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ⓘ Categoria:Alta velocità




                                               

Ferrovia ad alta velocità di Taiwan

La ferrovia ad alta velocità di Taiwan, chiamata anche THSR, è una linea ferroviaria. IL THSR adotta la tecnologia giapponese degli Shinkansen e usa delle vetture denominate Treno Taiwan High Speed 700T costruite basandosi sulla Shinkansen Serie 700 da un consorzio di industrie giapponesi, tra cui le Kawasaki Heavy Industries. Il costo totale del progetto è stimato in circa 15 miliardi di USD rendendo il progetto uno dei più costosi della storia del Paese. I treni espressi possono viaggiare a 300 km/h collegando Taipei a Kaohsiung in circa 90 minuti al posto delle 4 h e 30 min richieste da ...

                                               

Hyperloop

Hyperloop è unipotesi di tecnologia futuribile per il trasporto ad alta velocità di merci e passeggeri allinterno di tubi a bassa pressione in cui le capsule sono spinte da motori lineari a induzione e compressori daria. Linfrastruttura legata al sistema Hyperloop dovrebbe essere costituita da un doppio tubo sopraelevato in cui possono scorrere delle capsule adibite al trasporto.

                                               

Korea Train Express

Korea Train eXpress è il nome commerciale del sistema ferroviario ad alta velocità della Corea del Sud operato da Korail. La costruzione ebbe inizio nel 1992 con la linea che connette la capitale Seul alle città di Pusan. Il servizio KTX ebbe inizio il 1º aprile 2004.

                                               

Record di velocità su rotaia

La determinazione del record di velocità su rotaia dipende dalla definizione di "binario". Il francese TGV detiene il record del mondo per veicoli con ruote convenzionali con 574.8 km/h. Lo Shinkansen Serie L0 giapponese ha invece raggiunto i 603 km/h per la prima volta il 21 aprile 2015.

                                               

SNCF TGV POS

Il TGV POS è stato sviluppato per essere usato da parte della società ferroviaria francese SNCF nelle linee ferroviarie francesi che collegano Parigi alla Germania, Lussemburgo e Svizzera. Questo tipo di TGV Train Gran Vitesse è stato messo in servizio inizialmente nel 2006 sulla Parigi-Lussemburgo-Strasburgo. Successivamente nel 2007 è iniziato il servizio da Parigi verso la Svizzera e la Baviera. Alcuni esperti considerano questi treni la quarta generazione di TGV, in quanto saranno i primi a correre a 320 km/h nel 2013. Infatti il TGV POS è uno dei treni convenzionali più veloci del mon ...

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