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ⓘ ISOFIX




                                     

ⓘ ISOFIX

ISOFIX è lo standard ISO 13216, riguardante il sistema di fissaggio per i sistemi di ritenuta per bambini de gruppo 1

                                     

1. Descrizione

In Europa la legge europea UNI EN 14988 disciplina i requisiti di sicurezza per i seggiolini per auto e dei seggioloni.

Definisce i punti di attacco standard che devono essere inclusi nelle autovetture permettendo a seggiolini appositi di essere agganciati velocemente ed in modo sicuro.

Isofix è unalternativa migliore al fissaggio dei seggiolini con le cinture di sicurezza in quanto assicura che il fissaggio del seggiolino avvenga correttamente tramite apposite segnalazioni visive. Statisticamente è stato osservato che il fissaggio del seggiolino tramite cinture di sicurezza avviene in modo scorretto nell80% dei casi.

I seggiolini sono fissati in alto un aggancio ed in basso due. Linsieme dei tre agganci è obbligatorio per le vetture nuove negli USA dal settembre 2002. I produttori di auto in Europa hanno denominato questo tipo di aggancio Isofix universale per distinguerlo dalla precedente versione detta Isofix semi-universale.

LIsofix semi-universale impiega due ancoraggi alla base del sedile proprio come lIsofix universale, ma anziché avere un ulteriore aggancio in alto, comunemente detto top-tether, utilizza un ulteriore componente, la cosiddetta gamba, che si aggancia alla base del seggiolino e va a contatto con il pavimento dellauto. Fanno eccezione alcuni modelli di Isofix semi-universale, che al posto del top-tether utilizzano le cinture di sicurezza per i passeggeri.

Non è possibile montare un seggiolino Isofix universale su unauto dotata di aggancio Isofix semi-universale, ovvero sprovvista dellaggancio superiore, detto top-tether. Viceversa è possibile montare un seggiolino Isofix semi-universale su unauto dotata di aggancio Isofix universale, salvo controindicazioni del costruttore.

I seggiolino di tipo Isofix universale che non siano stati correttamente fissati utilizzando tutti e tre i punti di ancoraggio e i seggiolini di tipo Isofix semi-universale agganciati solamente tramite i due attacchi alla base del sedile, sono a rischio di ribaltamento in caso di incidente.

                                     
  • punti specifici di fissaggio, definiti internazionalmente dalle norme dell ISOFIX I dispositivi possono essere: Attivi, intervengono in modo da ridurre
  • prevede un ancoraggio con le normali cinture di sicurezza e quello Isofix Il sistema Isofix è uno standard di sicurezza concepito per agganciare il seggiolino
  • pagamento anche per la testa, il controllo elettronico di stabilità e attacchi Isofix Nei crash test Euro NCAP ha totalizzato il punteggio di 4 stelle nell urto
  • a tendina ABS, ESC, sistemi di fissaggio per i seggiolini per bambini Isofix il controllo della pressione degli pneumatici e il limitatore di velocità
  • ripiegabili nel pavimento del bagagliaio quando non in uso. Gli attacchi isofix per i seggiolini per bambini sono di serie. La consolle centrale è dotata
  • doppio airbag frontale, airbag laterali, cinture di sicurezza con attacchi Isofix e dispositivo PRS per lo sganciamento della pedaliera in caso di urto frontale
  • case automobilistiche a considerare sempre di più lo standard di sicurezza ISOFIX ma anche a limitare elementi pericolosi all interno dell abitacolo in caso
  • Tutte le versioni avevano installato cinture di sicurezza con attacco Isofix in tre posizioni sul divanetto posteriore. Per l allestimento GL era offerto
  • impianto hi - fi, interni in pelle, inserti in radica di legno, attacchi Isofix tetto panoramico nella zona posteriore, oltre a tutti i dispositivi elettronici
  • doppio airbag frontale, airbag laterali anteriori, climatizzatore, attacchi Isofix retrovisori termici a regolazione elettrica, divano posteriore sdoppiabile