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ⓘ Aviastar-Tu Airline




Aviastar-Tu Airline
                                     

ⓘ Aviastar-Tu Airline

L Aviastar-Tu Airline o Aviastar Airlines è una compagnia aerea russa che effettua voli passeggeri e cargo e che ha base operativa presso lAeroporto di Mosca-Ramenskoe, nellOblast di Mosca, in Russia. La flotta della compagnia è composta solamente di aerei di fabbricazione russa di nuova generazione Tupolev Tu-204-120S, prodotti ad Uljanovsk da Tupolev, lazienda fondatrice della compagnia aerea.

                                     

1. Flotta

Letà media della flotta è di 18 anni e mezzo a dicembre 2018

  • 2 Boeing 757F VQ-BBU, VQ-BBY
  • 1 Boeing 757-200 VQ-BKK
  • 4 Tupolev Tu-204-120S
                                     

2. Strategia

LAviastar-Tu Airline ha la base tecnica in Russia, la maggior parte dei voli cargo e voli charter della compagnia aerea sono effettuati tra Mosca Russia, Seul Corea del Sud e Shanghai Cina.

Nel 2010 la compagnia ha trasportato 17.300 tonnellate di merce, il 13.24% in più rispetto al 2009, piazzandosi al 16º posto nel mercato cargo russo.

                                     

3. Incidenti

Il 22 marzo 2010 alle 03:45 ora locale un Tupolev Tu-204-100 RA-64011 dellAviastar-Tu ha effettuato un atterraggio demergenza a circa 1 km dalla pista dellAeroporto di Mosca-Domodedovo. Laereo effettuava il volo Hurghada Egitto - Mosca Russia con 8 membri dequipaggio ma senza passeggeri a bordo. Durante latterraggio unala si è staccata dal velivolo, ma tutti i membri dequipaggio sono sopravvissuti. In seguito allincidente, lEnte dAvizione Civile della Russia ha ritirato il certificato per il trasporto aereo di passeggeri della compagnia aerea. I risultati delle analisi delle scatole nere hanno confermato il perfetto funzionamento dei propulsori del velivolo. Come possibili cause dellincidente sono state individuate: il malfunzionamento del riscaldamento dei vetri nella cabina del pilotaggio guasto comune su questo tipo di aerei, linadeguata preparazione per i voli su un Tupolev Tu-204 del secondo pilota fino a due anni prima era pilota di elicotteri, la mancata certificazione dellaereo per un atterraggio secondo la seconda categoria dellICAO in condizioni meteorologiche avverse.



                                     
  • consultato il 17 maggio 2010. Amir Shah, Afghan minister: No sign of life at airline crash, AFP, 21 maggio 2010. URL consultato il 21 maggio 2010. No Australians
  • Flight Global. URL consultato il 25 gennaio 2010. ET409 crashed into sea, Airline Industry Review. URL consultato il 25 gennaio 2010 archiviato dall url

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