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ⓘ Aldo Brovarone




Aldo Brovarone
                                     

ⓘ Aldo Brovarone

Nato nella zona dellindustria tessile biellese, venne avviato dalla famiglia verso studi tecnico-commerciali che non concluse a causa della guerra e della scarsa propensione personale a quel tipo di professione. Dopo il conflitto lavorò per qualche tempo come disegnatore in unazienda di frigoriferi.

La sua passione era, però, lautomobile e riuscì a mostrare alcuni disegni a Piero Dusio, in procinto di partire per lArgentina, ove aveva fondato la Autoar Automotores Argentinos, prima casa automobilistica del paese latino. I progetti piacquero e Brovarone venne immediatamente assunto ed imbarcato per il Sudamerica.

Il primo incarico dellaspirante designer - o, come era definito allepoca, "figurinista" - fu quello di creare il dépliant pubblicitario della vettura Autoar prevista per il 1950, della quale neppure era stato imbastito il progetto. Le carrozzerie dei tre modelli Autoar, costruiti in quellanno, vennero disegnate dallo stesso Brovarone, basandosi sul proprio bozzetto pubblicitario.

Nei primi mesi del 1953 venne richiamato in Italia da Dusio, come stilista della Cisitalia, ma lazienda era ormai vicina al tracollo finanziario e chiuse i battenti nel novembre dello stesso anno. Nonostante la giovane età, i progetti di Brovarone avevano destato lattenzione della Pininfarina, che lo accolse nel 1954 ed in cui svolse lattività di disegnatore e capo dellufficio stile, dal 1974, fino al termine della carriera professionale.

Nei trentacinque anni alla Pininfarina, moltissimi sono i progetti firmati da Brovarone o ai quali ha collaborato, anche se viene ricordato soprattutto per aver creato la Dino 246 GT/GTS, considerata una delle più eleganti automobili di tutti i tempi. Celeberrimo anche il modello "Duetto" Alfa Romeo, eseguito con Franco Martinengo e Battista Farina, rimasto in produzione per quasi un trentennio.

Nel 1998 è ancora Brovarone a curare, per puro divertimento, prima il design della Fiat Dedica, poi della Stola Abarth Monotipo 98 e della S82 per conto della ditta Stola Group.

Lamicizia con Alfredo Stola, dopo la nascita di Studiotorino, gli permette nel 2005 di esprimersi con due rivisitazioni di vetture Porsche quali Ruf RK Spyder e la sua versione coupé.

                                     

1. Principali progetti

  • Alfa Romeo "Duetto" 1966
  • Stola S82 2001
  • Ruf RK Coupé 2006
  • Cisitalia Tipo 33 Volo Radente Spider 1953
  • Dino 246 GTS 1972
  • Ferrari 365 P 1965
  • Lancia Gamma Coupé 1976
  • Dino 206 GT 1967
  • Stola Abarth Monotipo 98 1998
  • Ferrari 375 America Coupé Speciale 1954
  • Ferrari Superfast II 1960
  • Peugeot 504 versioni coupé e cabriolet 1968
  • AutoAr PWO 1949
  • Dino 166 P 1965
  • Stola Fiat Dedica 1996
  • Dino 246 GT 1969
  • Alfa Romeo Eagle 1975
  • Alfa Romeo Giulia Pininfarina Sport tubolare 1965
  • Ruf RK Spyder 2005
  • Cisitalia Tipo 33 Volo Radente Coupé 1953