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ⓘ Sovrapprenotazione




                                     

ⓘ Sovrapprenotazione

Sovrapprenotazione o sovraprenotazione è un termine usato principalmente dalle compagnie aeree, ma anche in altri ambiti, come ad esempio lindustria alberghiera, per definire situazioni in cui si accettano prenotazioni al di sopra delle capacità effettive dellaeromobile o della struttura ricettiva. È una tecnica tipica del revenue management e "mira ad aumentare lutilizzazione dei contingenti in un sistema che preveda delle prenotazioni le quali facciano rilevare una certa probabilità che non vadano a buon fine". In altre parole, serve a migliorare il coefficiente di riempimento dei posti e, quindi, ad aumentare i guadagni.

                                     

1. Descrizione

La sovrapprenotazione consiste nellaccettare prenotazioni oltre il numero di posti realmente a disposizione, considerando la probabilità che al momento dellimbarco alcuni passeggeri non si presentino, sia per annullamenti o per cambi di prenotazioni prima del volo, sia per mancata presentazione al check-in tecnicamente no-show.

La sovrapprenotazione è differente dallinserimento in lista dattesa, condizione in cui il passeggero che prenota viene informato della situazione ed accetta di essere inserito in coda in attesa di posti che si rendano liberi per annullamenti o cambi.

Ancora differente è il caso dei biglietti per i dipendenti staff ticket, o biglietti emessi con sconti particolari per cui il passeggero si imbarca solo quando tutti gli altri passeggeri abbiano effettuato il check-in e l handling agent abbia verificato la disponibilità di posti liberi sullaeromobile.

La prenotazione, quindi, non assicura la disponibilità del posto: solo loperazione di check-in e la corrispettiva emissione della carta dimbarco assicura che il posto venga assegnato definitivamente.

Fu leconomista Julian Simon che per primo propose pubblicamente alle compagnie aeree dincentivare i viaggiatori a rinunciare al loro posto sui voli in caso di sovrapprenotazione, anziché lasciare alcuni passeggeri a terra a caso pratica denominata bumping. Sebbene lindustria del trasporto aereo di passeggeri negli Stati Uniti abbia inizialmente respinto la proposta, il suo suggerimento venne accolto successivamente con gran successo, come narra Milton Friedman nella sua Prefazione al libro di Simon The Ultimate Resource II.

                                     

2. Conseguenze

La procedura di sovrapprenotazione non è vietata né perseguibile. Le compagnie applicano le proprie normative interne per le tariffe da applicare e per i rimborsi in caso di mancato imbarco per sovrapprenotazione. Dal 2005 la situazione per il passeggero è migliorata almeno per lEuropa: con il regolamento CE n.261/2004 i diritti dei passeggeri vengono tutelati nel modo seguente:

  • 400€ per tutte le tratte intracomunitarie superiori a 1500 km e tutte le altre comprese tra 1500 e 3500 km.
  • Scelta tra il rimborso del biglietto qualora il viaggio sia diventato inutile ed un volo alternativo, non appena possibile, verso la destinazione finale, o ad un volo alternativo ad una data successiva di suo gradimento.
  • 600 € per tutte le altre tratte.
  • 250 € per tutte le tratte aeree inferiori o pari a 1500 km
  • Compensazione pecuniaria di
Tale indennità forfettaria può essere ridotta del 50%, qualora il passeggero si sia imbarcato su un volo alternativo che gli consenta di raggiungere la destinazione finale con un orario darrivo che non superi rispettivamente di 2 ore sub 2a), 3 ore sub 2b) o 4 ore sub 2c), lorario darrivo del volo originario prenotato.
  • la sistemazione in albergo e relativo trasporto nel caso in cui si rendano necessari uno o più pernottamenti;
  • due chiamate telefoniche o due messaggi via telex, fax o posta elettronica.
  • la compagnia aerea è tenuta a prestare assistenza, cioè a fornire al passeggero a titolo gratuito
  • pasti e bevande in relazione alla durata dellattesa;

Questo regolamento, tuttavia, non si applica nei casi in cui il passeggero sia stato avvertito preventivamente del rischio di mancato imbarco e.g. lista dattesa.