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ⓘ Limite di pompaggio




                                     

ⓘ Limite di pompaggio

Il limite di pompaggio, in inglese surge limit, come applicato ad una turbomacchina per gas è un valore di portata della macchina stessa, dipendente dalle proprie caratteristiche geometriche e funzionali, al raggiungimento del quale la macchina cade in uno stato di instabilità funzionale.

                                     

1. Cause del pompaggio

Per comprendere ciò, si consideri che a mach 1 la portata attraverso una sezione non dipende più dalla differenza di pressione tra monte e valle di tale sezione, ma solo dallarea della stessa. In un compressore dinamico assiale o centrifugo quando la velocità sonica viene raggiunta in uscita dalla girante non è più possibile modulare la portata della macchina. Si crea quindi una zona di pressione elevata nella girante stessa, e il gas riduce il proprio volume specifico; si scende al disotto della velocità sonica e si consente il passaggio del gas, fino a quando dopo centesimi o decimi di secondo le condizioni supersoniche si ripresentano. Il fenomeno è analogo in una turbina, in cui si ha ovviamente espansione del gas anziché compressione.

                                     

2. Effetti del pompaggio

Quando si realizzano le condizioni di pompaggio, il gas alluscita della palettatura raggiunge appunto la condizione di proporzionalità della portata rispetto alla sezione di passaggio dipendente solo dalla geometria della macchina. Se la portata tende a valicare tale limite, si crea una sovrapressione alluscita dalle palette, che già di per sé può essere pericolosa; ma aumentando la pressione, si riduce il volume specifico e quindi si riduce la velocità. A questo punto si ha unespansione alluscita dalle palette, e si ricrea la condizione sonica. Il risultato è una pressione alluscita dalle palette rapidamente variante, in pratica una serie di onde di pressione pericolose per lintegrità meccanica e evidentemente deleterie per le prestazioni, specie se si stabilisce qualche risonanza con elementi meccanici strutturali.

                                     

3. Rimedi

Il rimedio sta evidentemente nella variazione delle caratteristiche del gas trattato, in modo da rendere impossibile la condizione sonica. Questo si realizza in modo fine regolando la velocità della macchina che è direttamente correlata alla pressione in uscita, ed in un compressore, in modo meno efficiente ma più semplice, riciclando gas a pressione più alta in aspirazione; così facendo varia il volume specifico e quindi la portata volumetrica, proporzionale alla velocità.

                                     
  • mediante sistemi fissi di pompaggio Nacque così intorno agli anni quaranta del XIX secolo la ferrovia pneumatica o, con termine di derivazione anglosassone
  • anziché essere dissipato. In questa maniera l azione di pompaggio del cuore per il mantenimento di una temperatura corporea costante viene ad essere alleggerita
  • il pompaggio del fluido è in genere trascurabile rispetto a quella erogata dalla turbina indicativamente in rapporto 1 100 Caldaia o Generatore di vapore:
  • sono attrezzati con impianti di pompaggio posti al largo. In questo caso il combustibile viene trasferito per mezzo di oleodotti che collegano la terra
  • soluzioni. Una viscosità alta, oltre a dare problemi di pompaggio può disturbare il processo di cristallizzazione a causa del regime laminare che genera
  • vincitore del Nobel per la fisica nel 1966 propose il metodo per il pompaggio ottico confermato sperimentalmente due anni dopo da Brossel, Kastler e
  • aumento di temperatura se la compressione è applicata ad un liquido, si utilizza invece il termine pompaggio I compressori sono in genere di tipo meccanico
  • venivano mantenute asciutte con sistemi di pompaggio per la necessità di effettuare gli scavi ed il prelievo di minerali e che una volta abbandonate furono
  • necessari differenti sistemi di pompaggio e materiali per la costruzione delle camere da vuoto. Si possono definire i seguenti gradi di vuoto: Vuoto basso Rough

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