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ⓘ STOBAR




STOBAR
                                     

ⓘ STOBAR

STOBAR è un sistema utilizzato per il decollo e latterraggio di specifici aerei dai ponti delle portaerei. Tale sistema combina elementi dei metodi STOVL e CATOBAR.

                                     

1. Descrizione

Il decollo dei velivoli, a differenza delle portaerei americane di tipo CATOBAR, non avviene con lausilio di catapulte ma grazie ad uno ski-jump cioè un trampolino a prua, come sulle portaerei inglesi STOVL della classe Invincible, in modo da accorciare lo spazio necessario al decollo degli aerei.

La differenza è che sulle STOBAR non vengono impiegati aerei a decollo verticale VTOL, come gli Harrier, ma aerei a decollo corto STOL. Nella fase di decollo gli aerei accelerano al massimo facendo uso dei postbruciatori.

Per latterraggio è invece necessario lutilizzo di cavi di arresto.

                                     

1.1. Descrizione Vantaggi

Rispetto al sistema CATOBAR, un sistema STOBAR è molto più economico e semplice, nella realizzazione, nellesercizio e nella manutenzione. Le catapulte sono infatti dei sistemi molto complessi e richiedono anche la presenza di numerosi operatori sul ponte per il corretto funzionamento: Inoltre il sistema STOBAR non richiede lenergia supplementare necessaria che deve essere fornita dalla portaerei per lutilizzo delle catapulte classiche a vapore e permette anche di far decollare rapidamente molti aerei in successione.

                                     

1.2. Descrizione Svantaggi

Laereo, dovendo decollare con lausilio dei propri motori, deve avere un alto rapporto spinta-peso, se questo è possibile su aerei da caccia come il Su-33 o il MiG-29K, è problematico se non impossibile luso di altri tipi di aerei ad esempio AEW come lE-2 Hawkeye. Inoltre gli aerei spesso devono decollare con un carico di armi più limitato.

                                     

2.1. Utilizzatori Portaerei

Le uniche portaerei che utilizzano un sistema di questo tipo oggi in servizio sono:

  • la russa Admiral Kuznecov classe Admiral Kuznetsov
  • la cinese Liaoning classe Admiral Kuznetsov
  • lindiana Vikramaditya classe Kiev

Questa tecnologia sarà implementata anche altre portatei future:

  • lindiana Vikrant classe Vikrant
  • la cinese Shandong classe Type 001A
                                     

2.2. Utilizzatori Aerei

Tra gli aerei imbarcati, i modelli in grado di operare secondo questa modalità sono:

  • il francese Dassault Rafale, secondo diverse simulazioni della Dassault Aviation, il Rafale è capace, senza modifiche, di operare da una portaerei in modalità STOBAR, ovvero senza catapulta ma con ski-jump e cavi di arresto.
  • il russo Sukhoi Su-25UTG/UBP, operativo nella marina russa come aereo daddestramento
  • il russo Mikoyan MiG-29K, operativo nella marina russa e nella marina indiana
  • il russo Sukhoi Su-33, operativo nella marina russa
  • il cinese Shenyang J-15, in fase di sviluppo e test per la marina cinese
  • lindiano HAL Tejas Navy, in fase di sviluppo e test per la marina indiana