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ⓘ Gran Premio di Germania 1957




Gran Premio di Germania 1957
                                     

ⓘ Gran Premio di Germania 1957

Il Gran Premio di Germania 1957 fu la sesta gara della stagione 1957 del Campionato mondiale di Formula 1, disputata il 4 agosto al Nürburgring.

La corsa vide la vittoria di Juan Manuel Fangio su Maserati, in una da molti considerata come tra le più belle vittorie nella storia dellautomobilismo, nonché lultima in carriera per il pilota argentino.

                                     

1.1. Gara Resoconto

Prima della gara Fangio prese nota dei livelli di carburante e delle gomme usate dai piloti Ferrari e capì che probabilmente avrebbero corso lintera gara senza fare pit-stop. Decise così di usare gomme più morbide con metà serbatoio di benzina. Questo gli avrebbe permesso di affrontare le curve più velocemente, ma si sarebbe dovuto fermare per far rifornimento durante la corsa. Fangio si fermò al tredicesimo giro, in prima posizione, con 30 secondi di vantaggio su Hawthorn e Collins.

Il pit stop fu un disastro, con i meccanici in difficoltà nel cambio di una gomma. Fangio tornò in gara in terza posizione, 48 secondi dietro Collins, che al momento era secondo. Nei successivi 10 giri il pilota argentino batté il record sul giro 9 volte di cui 7 volte in giri consecutivi. Allinizio del ventunesimo giro riuscì a superare Collins in rettilineo quando le vetture si presentarono sotto un ponte che permetteva a malapena il passaggio di due macchine affiancate. Al termine dello stesso giro Fangio, arrivando in una curva a sinistra, superò Hawthorn mettendo entrambe le ruote interne sullerba. Mantenne la prima posizione e vinse la gara.

Dopo la gara Fangio disse: "Non ho mai corso così velocemente in tutta la mia vita, e penso che non sarò mai più in grado di farlo".

Per aumentare la partecipazione di concorrenti allevento, gli organizzatori accettarono in gara anche vetture da Formula 2. Ai piloti in Formula 2 mostrati in giallo nella tabella sottostante non fu possibile far segnare punti nel campionato costruttori ed alcune fonti non considerano queste apparizioni tra le statistiche in carriera.

                                     

2. Statistiche

Piloti

  • 1º Gran Premio per Dick Gibson, Tony Marsh, Brian Naylor e Carel Godin de Beaufort
  • 24ª e ultima vittoria per Juan Manuel Fangio
  • 5º e ultimo titolo Mondiale per Juan Manuel Fangio
  • 1° e unico Gran Premio per Paul England
  • Ultimo Gran Premio per Umberto Maglioli

Costruttori

  • 1º Gran Premio per la Porsche
  • 9ª e ultima vittoria per la Maserati

Motori

  • 1º Gran Premio per il motore Porsche
  • 9° vittoria per il motore Maserati

Giri al comando

  • Juan Manuel Fangio 3-11, 21-22
  • Mike Hawthorn 1-2, 15-20
  • Peter Collins 12-14

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