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★ BMW F10 (BMW 5 Series F10)



BMW F10
                                     

★ BMW F10

Con la sigla BMW F10 significa che la sesta serie della BMW Serie 5, la vettura del segmento E prodotta dalla casa automobilistica tedesca BMW, tra gennaio 2010 e gennaio 2017.

                                     

1. Profilo. (Profile)

La Serie 5, introdotto nel marzo del 2010 è stato già rivelato in anteprima al Salone dellautomobile di Francoforte nellautunno dellanno precedente. Si tratta di un modello per certi modi di rottura con le linee estreme del precedente E60, infatti, la nuova vettura si presenta con linee più morbide e sobrie, in modo da soddisfare anche coloro che non avevano digerito la E60 stesso. Va anche detto che la matita, che ha portato nelle linee del modello F10 non è quella di Chris Bangle, perché questultimo si dimise dalla BMW nel settembre del 2009, lasciando il suo posto di Adrian van Hooydonk. Le linee della nuova vettura occhiata, quindi, meno coraggiosi, e ricordano molto da vicino quelli della Serie 7 F01 / F02 lanciato un anno e mezzo prima, soprattutto nel frontale e nella coda.

                                     

1.1. Profilo. Design

Esternamente, la F10 sembra leggermente più grande rispetto alla berlina, che sostituisce, in particolare, è il passo che hanno beneficiato maggiormente: mentre lintero corpo della vettura è aumentato di 6 cm, il passo ha guadagnato otto di loro, andando ad inserire la F10 al top della categoria per lampiezza di interasse. Tipico dello stile della BMW dei primi anni del ventunesimo secolo, sono anche le luci posteriori, dallandamento ", L "rovesciata", che riprende quanto già visto un anno e mezzo prima che la Serie 7 F01 / F02.

                                     

1.2. Profilo. Struttura e telaio. (Structure and frame)

La BMW F10 è stato creato sulla stessa piattaforma della Serie 5 GT, lanciato nel settembre 2009, la piattaforma che è a sua volta una variante su un passo accorciato di quello utilizzato per la contemporanea con la Serie 7. È stato fatto anche un corpo di acciaio ad alta resistenza acciai lavorati a caldo e altri tipi di acciai multifase e lega dalluminio, tecnologia di costruzione di capi di abbigliamento etc derivanti direttamente da quello utilizzato per la struttura della Serie 7 F01 e F02. Il risultato è un alleggerimento di tutta la struttura, ma anche di un irrigidimento del 55% rispetto al caso della E60, al fine di migliorare la sicurezza per gli occupanti, ma anche la dinamica di guida.

Per il reparto sospensivo, anche in alluminio e acciaio, viene scelto per un nuovo fronte bracci e a doppio snodo in luogo del precedente tipo MacPherson, mentre lasse posteriore è di tipo Integrale, V, a braccio, più altre tre armi. Queste nuove soluzioni sono state adottate per trovare il maggior successo compromesso tra comfort e dinamica di guida. Inoltre, per la F10, è previsto un sistema di sterzo di gestione di componenti elettromeccanici e distinto dal logo EPS servosterzo Elettrico. Questo sistema consiste di un servo motore che fornisce assistenza al volante di una misura diversa in base allo stile di guida del pilota e del tipo di strada che si sta affrontando. La vettura è inoltre dotata, in alcune versioni, dellIntegral Attivo il sistema di Sterzo, 4 ruote sterzanti, Dynamic Damping Control controllo elettronico degli ammortizzatori, non è disponibile, tuttavia, su tutta la gamma e lAdaptive Auto, che combina gli effetti del Dynamic Damping Control con quelli della Dynamic Drive, che è a dire, lanti-roll-bar con leffetto di una variabile, in modo da limitare in maniera ottimale i fenomeni di coricamento laterale. A questo deve essere aggiunto al sistema di sterzo elettromeccanico EPS, che consente di ottimizzare la precisione di guida, variando il rapporto di trasmissione dello sterzo in base alle situazioni. Lunità di freno a disco anteriori autoventilanti. Qui i dischi sono rivettati alla campana del disco per ridurre le masse non sospese. Lunità di freno è integrato con le funzioni di Controllo della frenata in Curva e dinamica freno funzioni sono implementate in formato elettronico e sono parte del sistema DSC, che è, il controllo dinamico di stabilità.

La vettura è equipaggiata con head-up display, già visto in E60, fari bi-xenon adattivi, che permettono di regolare automaticamente lampiezza del fascio e la sua inclinazione a seconda del carico del veicolo e la velocità della stessa. Inoltre, i fari si orientano automaticamente a seconda dello sterzo anteriore, in modo da illuminare in anticipo il tratto di strada su cui stiamo per entrare. In aggiunta, ci sono altri dispositivi come il Lane Change Warning che avvisa con un segnale acustico che si sta attraversando la linea di mezzeria.



                                     

1.3. Profilo. Motori. (Engines)

La Serie 5 F10 ha debuttato con 3 motori: il 3 litri aspirato a benzina è disponibile da 258 CV e la versione di 528i, mentre la 535i dispone di un 3 litri biturbo da 306 CV. Versione del top di gamma di casa di attesa per gli sport M5 è la 550i, alimentato da un 4.4 litri biturbo da 407 CV. Alcuni di questi motori non sono inizialmente prevista per il Touring, la cui presentazione è prevista per il 10 aprile 2010 presso il Salone di Lipsia. Questa versione, infatti, non sono previsti al momento le versioni di 528i, 550i, e 525d, che avrebbe debuttato nel seguito, pochi mesi dopo. I motori diesel vanno dalla 520d da 184 CV per la M550d xDrive 381 HP dotate di un motore tri-turbo.

Tutta la gamma sono proposti i motori ad iniezione diretta, e in alcune versioni, è utilizzato nel sistema di recupero di energia in fase di frenata. La vettura è dotata di cambio manuale a 6 marce o automatico Steptronic a 8 rapporti possono essere combinati con paddles sul volante. Anche questa modifica è progettato per intervenire nei momenti in cui le esigenze di efficienza richiedono, ed è, tra le altre cose, preparato per la prima volta in una trasmissione automatica allaccoppiamento con il sistema start e stop, tuttavia, al momento del debutto del modello, non è ancora previsto, neppure come opzione su uno dei modelli che fanno parte della gamma iniziale.

                                     

1.4. Profilo. Interni. (Interior)

Linterno è tipicamente BMW, compreso il cruscotto orientato verso il guidatore, con uno schermo, con le funzioni di navigazione, ma anche il computer di bordo. LiDrive è posta, come di consueto, più in basso, sul tunnel. Il vano bagagli è ampio, almeno quanto quello del precedente modello, e che comunica con labitacolo grazie alla possibilità di abbattere i sedili posteriori.

                                     

2. Evoluzione. (Evolution)

La produzione di Serie 5 F10 è iniziata con i motori descritti, e limitata alla sola versione berlina.

Più tardi, intorno al mese di giugno 2010, è larrivo della 520d, la versione base, alimentato da un 2 litri turbo a benzina da 184 CV. Circa un mese dopo, ha avuto luogo il lancio del Touring, che è la station wagon.

Autunno del 2010, la gamma si arricchisce di due novità: sul fronte benzina, la 550i è disponibile anche con trazione integrale xDrive, che dà luogo al 550i xDrive, mentre il diesel è introdotto il 535d, guidato da un 3 litri twin-turbo di 299 CV.

Nel marzo del 2011, la soluzione xDrive è disponibile anche su altri due modelli, la 535i xDrive e 530d xDrive, motoristicamente identici ai corrispondenti modelli a trazione posteriore.

La M5, che è stato presentato a Shanghai nel maggio del 2011, questo È il primo M5 sovralimentato, alimentato da un 4.4 litri twin turbo da 560 CV. Una tale soluzione, che fa storcere il naso ai più fanatici e i puristi, è giustificato dai tecnici BMW con il fatto di doversi adattare alle sempre più stringenti normative sulle emissioni, che rendono molto difficile la progettazione di un motore ad alta potenza specifica, senza dover scendere ad eccessivi compromessi.

Nellautunno del 2011, la gamma subisce importanti aggiornamenti ed estensioni per i due modelli per le highlands, cioè la 523i e la 528i, con i motori 204 258 CV. sono sostituiti da tre modelli. Alla base della gamma di inserire il 520i con motore 2 litri turbo da 184 CV, mentre un gradino più in alto va a passare alla nuova 528i con lo stesso motore della 520i, ma con laumento della potenza di 245 CV, e, infine, la 530i, in versione mid-range, con il motore da 3 litri della precedente 528i, ma con la potenza di rose da 272 CV. Nessuna novità per le due versioni a benzina. Sul fronte diesel, invece, ha visto il debutto della 520d efficient Dynamics, guidati dallo stesso 2 litri turbodiesel common rail di altri 520d, ma con alcune soluzioni che permettono di ottimizzare laerodinamica, come la calandra grigliate regolabile automaticamente in base alla velocità e cerchi nuovi da un design specifico, abbinato ad un cambio con una riduzione finale allungato. I benefici sono simili a quelle dei normali 520d, ma il consumo è diminuito da 4.9 a 4.5 litri per 100 km, mentre le emissioni di anidride carbonica è diminuito da 129 a 119 g / km. Questo modello non è previsto in versione Touring. Tra le altre novità del diesel, il 525d perderà il motore da 3 litri ed ha acquisito una da appena 2 litri, ma con laumento di potenza da 204 218 CV. Questo modello è disponibile anche con trazione integrale xDrive. I modelli 530d e 535d hanno beneficiato di un aumento di potenza, rispettivamente, da 245 a 258 CV e da 299 a 313 CV. Nella stessa occasione, poi, ha anche fatto il suo debutto atteso M5, la versione con motore V8 da 560 CV.

Nel mese di aprile 2012, entra in listino la M550d xDrive potenziato da tre turbocompressori. Lunità di base, rappresentato da 3 litri utilizzato in altri motori diesel, 6 cilindri, a 381 CV.



                                     

2.1. Evoluzione. Restyling 2013

Lestate del 2013 è giunto al restyling di mezza età per la F10: gli aggiornamenti sono minori, e riguardano soprattutto il frontale, dove ci sono i nuovi fari allo xeno e una calandra dal disegno, leggermente rivisto. Anche il paraurti di nuovo disegno, mentre il posteriore sono stati leggermente aggiornato fari. Notizie di maggior spessore sono quelli che possono essere trovati sotto il cofano, dove a quel punto riesce a trovare un posto, con un 2 litri diesel depotenziato a 143 CV. Questo motore di poteri la 518d, che si pone, dunque, come una versione di base di tutta la gamma F10. Daltra parte, con il restyling scompare, il vecchio 3 litri a benzina aspirato da 272 CV, non sostituito da un altro motore, mentre andando più in alto troviamo il V8 della 550i passare da 408 a 450 HP: in pratica, incorpora lo stesso motore della 650i Gran Coupé. Al vertice è ancora la sportiva M5 e il V8 da 560 CV, ma può anche essere dotato di un ulteriore pacchetto, chiamato il pacco gara, che aumenta la potenza di 15 CV. Tornando al lato del diesel, è stato introdotto il 520d xDrive. Dopo il restyling della F10 tutti i motori sono stati adeguati alla normativa Euro 6.

Nel 2014, quasi tutte le versioni diesel a quattro cilindri, tranne per il 525d adottare il nuovo motore B47 con leggermente più alto consumo di energia e leggermente ridotto. Per oltre un anno, non ci sono stati aggiornamenti di rilievo, fino a quando, entro la fine del 2015, è previsto larrivo della 530d versione è leggermente indebolito, fino a 249 CV di potenza massima. Questo modello, che non sostituisce il normale 530d 258 CV, ma si limita a lavorare con lei, è stato progettato per il mercato italiano, dove il regime fiscale impone il pagamento di un supplemento per le auto con una potenza massima superiore a 250 HP. Il 530d da 249 CV è proposto sia in trazione della ruota posteriore.

La produzione della berlina F10 è stato interrotto alla fine del 2016, in concomitanza con il lancio della nuova generazione.

                                     

2.2. Evoluzione. Il Touring F11. (The Touring F11)

La berlina è stato seguito, nel giugno 2010, la versione station wagon, denominata Touring tradizione e contrassegnati con il simbolo F11. Questa versione è particolarmente slanciato dal momento che la sua linea è caratterizzata da un tetto, scendendo nella zona posteriore. In configurazione normale, con tutti i sedili presente, la capacità della Serie 5 Touring F11 raggiunge i 560 litri. Il divanetto posteriore può essere rotto in tutto o in parte: (quando è completamente giù, la capacità di carico aumenta a ben 1.670 litri, pari a circa 20 litri in più rispetto alla precedente E61. Il lunotto posteriore è aperta separatamente.

Meccanicamente, la F11 fornisce le stesse soluzioni già montate sulla F10, vale a dire lavantreno a doppio snodo e il posteriore a regime, lIntegrale di V.

Il Touring è inizialmente fornito con molti dei motori previsti per la berlina, tranne per il V8 biturbo da 4.4 litri e 407 CV, 6 cilindri in linea di 3 litri da 258 CV e il 3 litri turbodiesel da 204 CV. Tutti i motori previsti sono accoppiati in serie a un cambio manuale a 6 marce o lautomatico Steptronic a 8 rapporti.

Nellottobre del 2011, arrivano i modelli 520i, il nuovo 528i e 530i, rispettivamente con i motori di 184, 245 e 272 CV. Inoltre, il modello 550i Touring con il noto V8 biturbo da 407 CV.

Il restyling del 2013 ha colpito il Touring stesso modo come la berlina, con aggiornamenti identici sia per estetica e / o per la gamma motori. Alla fine del 2015, la Touring è stata proposta con motore da 3 litri turbodiesel da 249 CV, che è specifico per il mercato italiano.

La produzione del Touring F11 cessa nel gennaio 2017, un tempo molto breve dopo luscita di produzione della corrispondente versione berlina.

                                     

2.3. Evoluzione. La Serie 5 ActiveHybrid. (The 5 Series ActiveHybrid)

La versione ibrida è stata presentata al motor show di Ginevra 2010, come una concept car, e che è caratterizzata dalla presenza di un motore elettrico da 40 kW 54 CV posto in linea con il cambio e alimentato da una batteria posta sul retro. Il tasso di cambio utilizzato è lautomatico Steptronic a 8 rapporti che si integra anche con il dispositivo Start & Stop. Motore tradizionale è il 3 litri turbo a benzina da 306 CV della versione del 535i. La totale potenza effettiva è di 340 CV, e quindi non è dato dalla somma dei due massimo della potenza, come spesso accade in altri tipi di configurazione ibrida. La vettura è in grado di muoversi nel traffico di configurazione è completamente elettrico e utilizzare il calore del motore al di fuori di tale contesto.

Anche per questa versione è il recupero di energia in frenata, sistema Start & Stop. Queste due funzioni sono svolte dal motore elettrico e la batteria, in quanto il primo agisce anche come un dispositivo per riavviare il motore termico, per esempio durante una sosta al semaforo, mentre il secondo agisce come un accumulatore di energia cinetica, per esempio dopo una frenata. La vettura è equipaggiata con un sistema di stima della domanda di energia del veicolo in base al percorso che si sta affrontando.

La ActiveHybrid 5, questo è il nome ufficiale della nuova vettura, cominciarono a comparire, nellautunno 2011, nellelenco ufficiale il sito BMW. La produzione termina alla fine del 2016, con il resto della gamma berlina.

                                     

3. Riepilogo delle versioni e funzionalità. (Summary of versions and features)

Il seguente è un riassunto dei principali versioni previste per la berlina F10, e, se del caso, anche per la station wagon F11:

                                     

3.1. Riepilogo delle versioni e funzionalità. La Serie 5 F10 a passo lungo. (The Series 5 F10 to step along)

Nel 2010, poco dopo il suo lancio a livello mondiale, la Serie 5 F10 è stato proposto per il solo mercato cinese, anche con la carrozzeria in passo allungato. In tale versione, abbreviato F18, è prevista in limousine, ed è caratterizzata da un interasse allungato da 14 cm rispetto al normale berlina. I motori utilizzati per questo modello sono tre, tutte a benzina. 523 è dotato di un motore N52B25 da 2497 cm3 in grado di erogare 204 CV, mentre il 528 montarli a motore N52B30 da 2996 cm3 e una potenza di 258 CV. Al top di gamma è il 535 con il motore N55B30 da 2979 cm3 sovralimentato con un turbocompressore e in grado di erogare fino a 306 CV. La lunghezza massima della limousine F8 raggiunge 5.039 mm, quasi in contemporanea con la Serie 7 F01 ad un ritmo normale.

                                     
  • F10 tasto presente sulla tastiera del computer F 10 sommergibile della Regia Marina F10 linea dei traghetti di Berlino BMW F10 serie di vettura
  • basata sulla BMW F10 e la ActiveHybrid 3 su base F 30. Nell aprile del 2010 è stata lanciata la versione definitiva sigla di progetto F 04 equipaggiata
  • di: BMW 330d F 30 F 31 F 34 dal 07 2012 BMW 430d 430d xDrive dal 02 2014 BMW 530d F10 F 11 10 2011 - 01 2017 BMW 530d GT F 07 06 2012 - 05 2017 BMW 730d
  • 1988 - 1995 E39 1996 - 2003 E60 E61 2003 - 2010 F10 F 11 2010 - 2017 G30 2017 - La Serie 5 fu la prima vettura BMW che adottò come nome una sigla di tre cifre
  • Le sigle BMW F 12 ed F 13 identificano i due modelli costituenti la terza generazione della Serie 6, un autovettura di fascia alta prodotta dal 2011 al 2018
  • Con la sigla BMW E60 si intende la quinta serie della BMW Serie 5, autovettura di fascia alta prodotta dalla Casa automobilistica tedesca BMW dal 2003 al
  • le versioni sportive delle berline e, in qualche caso, familiare della BMW Serie 5. La sigla M, bordata di rosso, blu e azzurro, è la sigla della divisione
  • La sigla BMW F 30 identifica la sesta generazione della Serie 3, un autovettura berlina di segmento D prodotta dal 2012 al 2019 dalla casa automobilistica
  • sigla BMW N47 si intende una famiglia di motori diesel per uso automobilistico prodotti dal 2007 al 2017 dalla casa automobilistica tedesca BMW Si tratta
  • 09 2013 - 03 2016 BMW 535i F10 03 2010 - 01 2017 BMW 535i GT 10 2009 - 05 2017 BMW X3 xDrive35i F 25 11 2010 - 08 2017 BMW X4 xDrive35i F 26 07 2014 - 03 2018 BMW X1
  • Per BMW Serie 6 si intende una autovettura coupé di fascia alta prodotta dalla casa automobilistica tedesca BMW in tre serie: la prima, siglata E24, tra


                                     
  • La sigla BMW F 39 indica la prima generazione della BMW X2, un SUV di segmento C prodotto dal 2017 dalla casa automobilistica tedesca BMW È prodotta a
  • La BMW F 800 è una motocicletta prodotta da casa motociclistica tedesca BMW a partire dal 2006. La F 800 è prodotta in versioni differenti: la F 800 S
  • Serie 2 Active Tourer sigla di progetto F 45 è una monovolume prodotta dalla casa automobilistica tedesca BMW dal 2014. Il modello, annunciato nel febbraio
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Dizionario

Traduzione

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