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ⓘ Dublin Area Rapid Transit




Dublin Area Rapid Transit
                                     

ⓘ Dublin Area Rapid Transit

La Dublin Area Rapid Transit è una parte del servizio ferroviario suburbano della città di Dublino che impiega i tronchi della rete ferroviaria urbana dublinese che sono stati elettrificati a 1500 volt in corrente continua per far fronte ad un servizio più rapido ed efficiente rispetto a quello dei Commuter. A regime dovrebbero diventare operative tre linee. Al 2011 è attiva la Trans-Dublin che collega le contee a nord di Dublino con quelle a sud della capitale irlandese.

Loperatore nazionale, Iarnród Éireann, gestisce il DART. Allinizio della sua attività, la DART era controllata dalla Córas Iompair Éireann che è diventata una succursale dellattuale azienda appaltatrice.

                                     

1. Struttura della rete

La rete si compone di ununica linea in esercizio ed altre due in progetto:

  • DART linea 2. Il servizio dovrebbe collegare la stazione di Howth a quella di Hazelhatch. È in progetto la costruzione della DART Underground che dovrebbe collegare fisicamente la stazione di Clontarf Road, sulla ferrovia Dublino-Belfast, a quella di Heuston, capolinea della Dublino–Cork, rendendo passante questultimo scalo e completando litinerario necessario ad attivare la linea 2.
  • DART linea 1: il servizio collegherà Maynooth a Greystones, impiegando la ferrovia Sligo–Dublino, tra Mayhooth e Dublino Connolly, e la Dublino Connolly–Greystones della Dublino–Rosslare.
  • Trans-Dublin Malahide/Howth – Dublino Connolly – Greystones;
                                     

1.1. Struttura della rete DART Underground

Il DART Underground, in precedenza denominata Interconnector, è unestensione del servizio ferroviario suburbano di Dublino in progettazione, di tipo passante, che dovrebbe collegare la stazione di Clontarf Road sulla Dublino–Belfast alla linea per Cork.

Al suo completamento, la nuova linea ferroviaria consentirà listituzione della seconda linea della Dublin Area Rapid Transit DART che collegherà la stazione di Howth a quella di Hazelhatch, ma soprattutto di collegare la stazione di Dublino Heuston, al 2012 stazione di testa della linea per Cork, alla quella di Dublino Pearse dalla quale si potranno avere interscambi con le linee del Dublin Suburban Rail.

Nellambito di questo progetto sarà costruita una fermata a Inchicore.

                                     

1.2. Struttura della rete Percorso

La linea esistente della DART percorre la baia di Dublino da nord a sud, da Malahide e Howth che si trovano a nord a Bray e Greystones che si trovano nella contea di Wicklow. La linea attraversa il centro della città passando attraverso il Loopline Bridge sopra il fiume Liffey; questa singola linea verrà rimpiazzata da due linee che si intersecheranno presso la stazione di Pearse.