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ⓘ Irkut MS-21




Irkut MS-21
                                     

ⓘ Irkut MS-21

L Irkut MC-21, in russo: Ирку́т МС-21?, è un aereo di linea a fusoliera stretta a corto e medio raggio, bireattore, monoplano ad ala bassa, in corso di sviluppo e produzione da parte delle aziende aeronautiche russe Irkut e Yakovlev della United Aircraft Corporation.

LIrkut MC-21 ha lobiettivo di sostituire i vecchi modelli di Tupolev Tu-154 e Tupolev Tu-204/214 nella produzione aeronautica russa e di porsi, nel mercato mondiale degli aerei a fusoliera stretta, come concorrente contro Airbus e Boeing.

                                     

1. Storia del progetto

Il 13 febbraio 2014 Andrei Boginsky, che dirige il reparto di costruzione aeronautica presso il Ministero dellIndustria e del Commercio Russo, ha dichiarato che la Russia investirà 164 miliardi di rubli, equivalenti a 3.4 miliardi di euro, per sviluppare il nuovo aereo.

Il primo volo è avvenuto il 28 maggio 2017, mentre la prima consegna avverrà entro il 2020.

                                     

2. Tecnica

Caratteristica principale del nuovo aereo sarà la costruzione di alcuni componenti in fibra di carbonio, permettendo una riduzione del peso e quindi dei consumi del 25%, i costi di manutenzione sono previsti inferiori del 15%.

                                     

3. Varianti

Sono in corso di sviluppo due varianti dellaereo: МС-21-300 160-211 passeggeri e МС-21-200 130-176 passeggeri. Inizialmente era stata prevista anche una versione accorciata MC-21-100 che però è stata cancellata. È ipotizzata la realizzazione di una versione allungata: MC-21-400 212-220 passeggeri.

MC-21-100
  • Ipotesi per una versione accorciata da 132 posti, poi cancellata per non entrare in competizione con la versione allungata del Sukhoi Superjet 100.
MC-21-200
  • Versione accorciata da 153 passeggeri massimo 176, simile allAirbus A319neo, al Boeing 737 MAX 7 e al Bombardier CS300.
MC-21-300
  • Versione base da 181 passeggeri massimo 211, simile allAirbus A320neo, al Boeing 737 MAX 8 e al Comac C919.
MC-21-400
  • Ipotesi per una versione allungata da 212 passeggeri massimo 220/230, simile allAirbus A321neo e al Boeing 737 MAX 9.