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ⓘ Eurofima




                                     

ⓘ Eurofima

L Eurofima, Europäische Gesellschaft zur Finanzierung von Eisenbahnmaterial, è una società finanziaria con sede a Basilea, fondata il 20 novembre 1956.

                                     

1. Premesse

Il crescente costo dacquisto a nuovo del materiale rotabile ferroviario e lesigenza, sostenuta dallUIC, di una sua crescente standardizzazione che consentisse una riduzione degli oneri di manutenzione e una semplificazione delle procedure desercizio, spinse i Governi le amministrazioni ferroviarie dei sedici Paesi partecipanti alla Conferenza Europea dei Ministri dei Trasporti a costituire un ente internazionale avente per scopo lacquisto di materiale rotabile, che poi sarebbe stato messo a disposizione delle aziende ad esso aderenti.

                                     

2. Storia e attività societarie

Aderirono allEurofima fin dalla sua costituzione quali azioniste le Ferrovie Federali tedesco-occidentali DB, la Società Nazionale delle Ferrovie Francesi SNCF, le Ferrovie dello Stato italiane FS, la Società Nazionale delle Ferrovie Belghe SNCB, le Ferrovie Olandesi NS, la Rete Nazionale delle Ferrovie Spagnole RENFE, le Ferrovie Federali Svizzere FFS, la Comunità delle Ferrovie Jugoslave JŽ, le Ferrovie dello Stato Svedesi SJ, la Società Nazionale delle Ferrovie Lussemburghesi CFL, le Ferrovie federali Austriache ÖBB, la Compagnia delle Ferrovie Portoghesi CP, le Ferrovie dello Stato Greche OSE, le Ferrovie Statali della Repubblica Turca TCDD, le Ferrovie dello Stato Danesi DSB le Ferrovie dello Stato Norvegesi NSB.

LEurofima si procura i capitali necessari alla propria attività, indipendenti dal proprio capitale sociale, sui mercati nazionali di capitale prevalentemente europei e su quello internazionale europeo. Essa acquista il materiale rotabile direttamente, tramite gare internazionali, o per il tramite delle aziende ferroviarie a essa aderenti, che lo ricevono tramite contratti di leasing o a credito. Detto materiale resta di proprietà dellEurofima fino al completamento dei pagamenti da parte delle aziende acquirenti.

Fino al 31 dicembre 1973 tramite lEurofima erano stati acquistati: 287 complessi automotori, 1.304 locomotive, 1.242 carrozze e 30.310 carri.

Tra i materiali acquistati dalle FS si citano le locomotive D.141 le carrozze Eurofima.