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ⓘ Premio Kremer




Premio Kremer
                                     

ⓘ Premio Kremer

Con premio Kremer si indica una serie di riconoscimenti in denaro messi in palio per premiare i risultati dei pionieri nel campo degli aeroplani a propulsione umana. Il premio prende il nome dallindustriale britannico Henry Kremer, che istituì la prima ricompensa per un volo a propulsione umana di successo nel 1959.

                                     

1.1. Storia Il primo e il secondo premio Kremer

Il primo premio Kremer, destinato a ricompensare la costruzione del primo aeroplano a propulsione umana capace di volare in modo prolungato e controllato, venne istituito nel novembre 1959 con una consistenza di 5 000 sterline. Il denaro venne donato da Henry Kremer alla Royal Aeronautical Society di Londra, il cui comitato MPAG si occupò di stabilire le regole per lassegnazione del premio. Esse furono pronte in un paio di mesi, e vennero pubblicate nel numero del febbraio 1960 del Journal of the Royal Aeronautical Society.

Queste regole prevedevano che laereo, che doveva essere privo di qualunque mezzo di propulsione diverso dalla pura forza muscolare del suo pilota, dovesse attraversare una linea di partenza in volo, alla quota di tre metri, per poi volare lungo un percorso a 8 girando intorno a due piloni, distanti 800 metri luno dallaltro, e infine attraversare nuovamente la linea darrivo ad almeno tre metri di altezza.

Inizialmente ristretta al Commonwealth britannico, la competizione divenne internazionale nel 1967. Nel corso degli anni sessanta e nella prima metà degli anni settanta il premio Kremer acquisì una certa fama: oltre 50 tentativi ufficiali di aggiudicarselo vennero portati a termine da diverse squadre, ciascuna con il suo aereo, ma nessuno riuscì a raggiungere gli obiettivi previsti dalle regole; le quali, con landare del tempo, vennero accettate quasi universalmente come la definizione di un volo a propulsione umana di successo. Regolarmente rivalutato per compensare linflazione, nel 1976 il premio aveva ormai raggiunto la consistenza di quasi 100 000 dollari 50 000 sterline.

Il premio venne infine conquistato dal team dellingegnere aeronautico statunitense Paul B. MacCready, fondatore dellazienda AeroVironment; il velivolo Gossamer Condor completò con successo il percorso richiesto dal regolamento il 23 agosto 1977, e il 30 settembre la Royal Aeronautica Society certificò la vittoria delléquipe statunitense.

Un secondo premio Kremer, messo in palio per la prima trasvolata del canale della Manica con un velivolo a propulsione umana, venne vinto il 12 giugno 1979 dalla stessa équipe, il cui Gossamer Albatross percorse i 35.6 chilometri che separano lInghilterra dalla Francia in 2 ore e 49 minuti. Questo premio valeva 100 000 sterline.

                                     

1.2. Storia Premi Kremer successivi

Un terzo premio Kremer, del valore di 20 000 sterline, venne vinto nel 1983 da un team del Massachusetts Institute of Technology. Questa edizione del premio era destinata a premiare le prestazioni in termini di velocità di un velivolo a propulsione umana: laeroplano, noto come MIT Monarch B, percorse un circuito triangolare di 1.5 chilometri 0, 93 miglia in meno di tre minuti, a una velocità media di 32 chilometri orari 20 miglia orarie.

Altri tre premi Kremer, per un valore totale di 150 000 sterline, non sono ancora stati assegnati: un premio per un percorso da maratona 42 chilometri da compiersi in meno di unora; una sfida per velivoli sportivi con elevate caratteristiche di manovrabilità; una sfida a livello locale nel Regno Unito riservata a gruppi di giovani sotto i 18 anni.

                                     
  • 1975 perché la scuderia Kremer Racing non porta in pista la Porsche 911 Carrera RSR iscritta per lui, Reine Wisell ed Erwin Kremer uno dei titolari del
  • stesso evento è anche Gran Premio motociclistico dei Paesi Bassi. Sono diversi gli episodi particolari abbinati a questo Gran Premio la prima edizione della
  • primo premio per categoria. 1962: Valerij Klimov 1966: Boris Gutnikov e Shmuel Ashkenasi ex - aequo 1970: Viktor Tret jakov 1974: Gidon Kremer 1978: Primo
  • formazioni da camera, assieme alla pianista Martha Argerich, il violinista Gidon Kremer e il violista Jurij Bašmet. È padre della pianista Lily Maisky nata nel
  • 1984 in F1 aveva disputato alcune gare con la Porsche 956 della scuderia Kremer Racing, tra le più competitive del campionato, vincendo la prestigiosa 200
  • per pf. e archi n.1 op. 25 Fantasiestücke op.88 trio pf. - Argerich Kremer Bashmet Maisky, 2002 Deutsche Grammophon Chopin, Prel. n. 1 - 26 Barcarolle Polacca
  • dell inconfessabile, Rizzoli, Milano 2006 tr. francese, a c. di Robert Kremer La force de la pudeur. Pour une philosophie de l inavouable, Salvator
  • Oistrakh, in Les grands violonistes du XXe siècle. Tome 1 - De Kreisler à Kremer 1875 - 1947, Paris, Buchet Chastel, 2011, p. 267. Tra i suoi allievi si
  • solistica affianca un intensa attività cameristica, in collaborazione con Gidon Kremer Heinz Holliger, Hartmut Höll, Steven Isserlis e Pamela Frank, partecipando

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