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ⓘ Aereo a doppio ponte




Aereo a doppio ponte
                                     

ⓘ Aereo a doppio ponte

In un aereo a doppio ponte i passeggeri sono disposti su due piani, uno principale che si estende per tutta la lunghezza della fusoliera, ed uno secondario che può estendersi sopra o sotto il ponte principale. La quasi totalità degli aerei da trasporto ha un ponte per i passeggeri ed uno per i bagagli e gli ULD, ma solo pochi hanno due ponti per i passeggeri ed un terzo per il cargo.

                                     

1. Storia

I primi esempi di aerei a doppio ponte per il trasporto di passeggeri furono idrovolanti quali il Boeing 314 Clipper e lo Short Sandringham. Dopo la seconda guerra mondiale questa soluzione venne presa in considerazione per aumentare il numero dei passeggeri trasportati per singolo aeroplano. Tra i primi progetti ci fu quello per il Convair Model 37, una versione civile dellXC-99, che prevedeva una capacità di 204 passeggeri per un raggio di azione di 6800 chilometri. A causa, però, dellalto consumo di olio e di carburante dei sei motori radiali da 3500 cavalli invece dei previsti turboelica da 6000 HP che tardarono ad essere disponibili, furono sollevati dubbi sulleffettiva economicità del velivolo ed il progetto venne abbandonato. Il Boeing 377 Stratocruiser, invece, riuscì a raggiungere la linea produttiva, sebbene con un limitato numero di esemplari 56. Era derivato dal B-29 Superfortress con un doppio ponte parziale.

Il primo aereo a doppio ponte anche questo parziale con motori a reazione fu il Boeing 747, con il ponte superiore più corto di quello principale, responsabile della caratteristica "gobba" di questo modello. La limitata estensione del ponte superiore fu decisa per evitare eccessivi tempi di evacuazione del velivolo in caso di emergenza e per ottimizzare il volume di carico del ponte principale per le versioni cargo.

Successivamente lAirbus adottò per il suo aereo a fusoliera larga A380 la configurazione a doppio ponte completo per i passeggeri più un terzo per il cargo che si estendono per tutta la lunghezza della fusoliera. Lampio spazio a disposizione permette una vasta scelta di allestimenti in grado di trasportare dalle 525 alle 853 persone.

                                     

2. Elenco di aeroplani a doppio ponte

Idrovolanti a doppio ponte
  • Boeing 314 Clipper
  • Short Empire C-Class
  • Dornier Do-X
  • Short Sandringham
  • Saunders-Roe Princess
Aerei con doppio ponte parziale
  • Ponte inferiore per zona riposo equipaggio e toilette Opzionale
  • Airbus A330 e Airbus A340
  • Boeing 377 Stratocruiser
  • Boeing 747
  • Boeing 747-8
  • Boeing 747-400
  • Ponte superiore per zona riposo equipaggio Opzionale
  • Ponte inferiore per toilette e cambusa Opzionale
  • Boeing 777
  • Piano inferiore per cambusa e bagagliaio accessibile
  • Ilyushin Il-86
  • Piano inferiore per bar Opzionale
  • Piano inferiore bagagliaio e cambusa
  • Lockheed L-1011 Tristar
  • Tupolev Tu-114
  • Piano inferiore per zona riposo equipaggio e cambusa.
Aerei a doppio ponte completo
  • Airbus A380
  • Breguet 761, 763 e 765
Aerei cargo con ponte separato per passeggeri
  • Lockheed R6V Constitution
  • Lockheed C-5 Galaxy
  • Blackburn Beverley - piano cargo adatto anche al trasporto truppe
  • Antonov An-225
  • Boeing C-97 Stratofreighter
  • Short Belfast
  • Antonov An-124
  • Douglas C-124 Globemaster II
Aerei cargo a doppio ponte
  • Douglas C-124 Globemaster II
  • Bristol Freighter
  • Aviation Traders Carvair
  • Convair XC-99