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ⓘ Gran Premio del Belgio 2013




Gran Premio del Belgio 2013
                                     

ⓘ Gran Premio del Belgio 2013

Il Gran Premio del Belgio 2013 è stata lundicesima prova del campionato mondiale di Formula 1 2013. La gara, tenutasi domenica 25 agosto 2013 sul circuito di Spa-Francorchamps, è stata vinta dal tedesco Sebastian Vettel su Red Bull Racing-Renault; per il vincitore si è trattato del trentunesimo successo nel mondiale. Ha preceduto sul traguardo lo spagnolo Fernando Alonso su Ferrari e il britannico Lewis Hamilton su Mercedes.

                                     

1.1. Vigilia Sviluppi futuri

Bernie Ecclestone, dopo aver messo in dubbio la tenuta del Gran Premio dIndia per il 2014, ne ha confermato lesclusione dal calendario mondiale. La gara verrà probabilmente ricollocata nella prima parte del 2015. Ecclestone ha anche messo in forte dubbio la tenuta, per il 2014, di una gara sulle strade del New Jersey.

Nel corso del fine settimana del Gran Premio del Belgio Ecclestone annuncia invece lestensione dellaccordo per il mantenimento, in calendario, del Gran Premio del Giappone, sul Circuito di Suzuka, almeno fino al 2018.

Il giovane russo Sergej Sirotkin firma come pilota per la Sauber per la stagione 2014.

                                     

1.2. Vigilia Aspetti tecnici

Per questo Gran Premio la Pirelli, fornitore unico degli pneumatici, porta gomme di mescola "media" e di mescola "dura".

La FIA stabilisce due zone per lutilizzo del DRS: la prima è fissata lungo il rettilineo del Kemmel, con punto per la determinazione del distacco fra i piloti fissato all Eau Rouge, mentre viene aggiunta, rispetto alledizione 2012, anche la zona sul rettilineo della partenza, con detection point stabilito alla chicane del Bus Stop.

La Lotus aveva annunciato una versione della monoposto E21, che prevedeva un nuovo disegno del portamozzo, per venire incontro alle richieste della Federazione. Ciò avrebbe comportato anche un rifacimento della sospensione anteriore: i bracci sarebbero stati inclinati verso avanti, per incrementare il passo della vettura. A causa di incertezze in merito allaffidabilità la casa britannica ha deciso per rinviare il debutto della nuova versione. La Lotus e la Sauber testano, nelle prove libere, il doppio DRS. Tali esperimenti però non hanno successo e lo strumento non viene ripresentato per le qualifiche.

Da questo Gran Premio Pat Symonds sostituisce Mike Coughlan quale direttore tecnico della Williams. Symonds, che proviene dalla Marussia, dopo una lunga carriera in Renault fu coinvolto nella vicenda del Crashgate del Gran Premio di Singapore 2008.

Il circuito è oggetto di qualche modifica. Lungo il rettilineo di partenza sono disegnati degli scoli di drenaggio, a cavallo delle prime cinque file di partenza. Allesterno del complesso Eau Rouge-Raidillon, sono poste nuove protezioni. Inoltre in molte altre curve sono posizionati nuovi tipi di cordoli, più alti. Al fine di valutare meglio limpatto delle scanalature i piloti hanno chiesto alla Federazione di poter effettuare delle prove di partenza.

                                     

1.3. Vigilia Aspetti sportivi

Lex pilota inglese di F1, Derek Warwick, è nominato dalla FIA, quale commissario aggiunto per il Gran Premio. Warwick aveva già svolto questa funzione diverse volte in passato, lultima nel Gran Premio della Malesia 2013.

Il finlandese Heikki Kovalainen prenderà il posto di Charles Pic alla Caterham nel corso delle prime prove del venerdì. Kovalainen aveva già effettuato tale sessione anche nei Gran Premi del Bahrein e di Spagna.

                                     

2.1. Prove Resoconto

Le condizioni atmosferiche della prima sessione non consentono ai piloti di provare con continuità: lasfalto si è presentato subito umido e un nuovo scroscio di pioggia ha colpito il tracciato durante la sessione. Il più rapido è stato Fernando Alonso su Ferrari, che ha sfruttato una fase con tempo non piovoso, utilizzando gomme slick. Lo spagnolo ha preceduto i due piloti della Force India. Nella prima fese della sessione, con pista umida, il più rapido è stato Jenson Button.

Nella seconda sessione, svolta con pista asciutta, il più veloce è Sebastian Vettel. Il campione del mondo in carica precede di 59 centesimi il compagno di scuderia Mark Webber, e di otto decimi Romain Grosjean. Giedo van der Garde della Caterham è uscito ad alta velocità alla Stavelot, senza riportare conseguenze fisiche. Nel corso della sessione la Red Bull di Vettel ha subito una foratura alla gomma posteriore destra, e lo stesso problema è stato riscontrato anche da Fernando Alonso, su Ferrari. Secondo la Pirelli, fornitrice degli pneumatici, tale evenienze sarebbero dovute a un detrito raccolto lungo la pista, tanto che non dovrebbero ripetersi i problemi con le gomme riscontrati nel Gp di Silverstone. Al sabato mattino i commissari di percorso hanno trovato un pezzo di metallo, perso probabilmente da una Lotus, allaltezza della Fagnes. I piloti hanno comunque espresso la loro preoccupazione per laccaduto.

Vettel si è confermato il più veloce anche nella sessione del sabato. Il tedesco ha preceduto Fernando Alonso di 105 millesimi, mentre terzo ha chiuso Mark Webber. La Ferrari ha scelto un assetto con molto carico, in previsione della possibile pioggia della domenica. Kimi Räikkönen su Lotus ha il decimo tempo, penalizzato da una nuova perdita di una componente aerodinamica dalla monoposto. I tempi però sono molto vicini, tanto che ben 15 piloti sono nellintervallo di un secondo dal primo.



                                     

2.2. Prove Risultati

Nella prima sessione del venerdì si è avuta questa situazione:

Nella seconda sessione del venerdì si è avuta questa situazione:

Nella sessione del sabato mattina si è avuta questa situazione:

                                     

3.1. Qualifiche Resoconto

Le qualifiche sono pesantemente condizionate dalle mutevoli condizioni atmosferiche. La pioggia ha iniziato a cadere circa dieci minuti prima dellinizio della Q1. La pista, inizialmente bagnata, però migliora nel corso degli ultimi minuti della prima fase, tanto che alcuni piloti azzardano anche luso di gomme da asciutto. Ciò rimescola la classifica negli ultimi istanti della sessione con Fernando Alonso che fa il miglior tempo, seguito da Felipe Massa e, a sorpresa, da Giedo van der Garde su Caterham. Unaltra sorpresa è la qualificazione per le due Marussia. Rimangono esclusi Charles Pic, le due Toro Rosso, le due Williams ed Esteban Gutiérrez.

Nella seconda fase i piloti si dividono sulla scelta delle gomme, in parte utilizzano gomme hard, in parte gomme medium. Vengono eliminati Nico Hülkenberg staccato di soli sei centesimi da Massa, decimo, poi Adrian Sutil, Sergio Pérez, Giedo van der Garde le due Marussia.

La minaccia della pioggia si riaffaccia nella Q3. Paul di Resta della Force India riesce a utilizzare però gomme da asciutto e fa segnare il tempo migliore. Tutti gli altri sono costretti a montare subito gomme da bagnato, facendo segnare tempi molto distanti. Fernando Alonso, nel primo tentativo, è protagonista di un testacoda che ne rovina la prestazione. La pista però migliora, e Nico Rosberg riesce a sopravanzare di Resta. A sessione scaduta, in rapida sequenza, prima Mark Webber, poi Sebastian Vettel, e infine Lewis Hamilton riescono ad abbassare il tempo. Alonso invece per pochi secondi non riesce a evitare la bandiera a scacchi e iniziare lultimo suo giro. Per Hamilton è la pole numero 31, la quarta consecutiva.



                                     

3.2. Qualifiche Risultati

Nella sessione di qualifica si è avuta questa situazione:

Con i tempi in grassetto sono visualizzate le migliori prestazioni in Q1, Q2 e Q3.

                                     

4.1. Gara Resoconto

Prima del via degli attivisti di Greenpeace calano sul tetto della tribuna principale uno striscione contro le trivellazioni compiute dalla Royal Dutch Shell, sponsor della gara, nel Mare Artico.

La gara si svolge con pista asciutta e con cielo coperto. Al via Lewis Hamilton mantiene la testa della gara, ma già sul rettilineo del Kemmel, viene passato da Sebastian Vettel; terzo è Nico Rosberg, seguito da Jenson Button, Fernando Alonso e Mark Webber.

Tra il quarto e quinto giro Button è passato sia da Alonso che da Webber. La rimonta dello spagnolo prosegue al giro 6 quando passa anche Nico Rosberg, ponendosi al terzo posto. Allottavo giro Sergio Pérez si difende dallattacco di Romain Grosjean, per il nono posto, in maniera troppo decisa, tanto da essere penalizzato con un drive-through.

Tra il giro 12 e il giro 15 tutti i migliori vanno al cambio gomme. Va in testa Button, che non ha cambiato ancora, ma poco dopo è passato da Vettel, che riprende il comando della gara. Nel corso del quindicesimo giro Fernando Alonso passa anche Lewis Hamilton alla source e si pone al secondo posto. Due giri dopo Mark Webber passa Grosjean ed è sesto. Il francese è passato poco dopo anche da Jenson Button, che ha cambiato le gomme nel frattempo, mentre le prime quattro posizioni restano congelate. Grosjean effettua il suo cambio gomme solo a metà gara.

Al ventiseiesimo giro Kimi Räikkönen va lungo alla Bus Stop, nel tentativo di passare Felipe Massa; decide subito di ritirarsi per un guasto ai freni. Termina così la sua striscia di 38 gare senza ritiri iniziata nel Gran Premio dUngheria 2009 e quella di 27 gare a punti consecutive, record assoluto.

Un giro dopo, sempre nello stesso punto, Pastor Maldonado subisce lattacco di Esteban Gutiérrez; subito dietro vi sono le due Force India: Adrian Sutil passa il venezuelano mentre Paul di Resta è colpito nel posteriore dalla vettura di Maldonado, ed è costretto al ritiro. Maldonado è penalizzato con uno stop and go.

Dopo il secondo cambio gomme la classifica resta immutata, con Vettel che comanda con un certo margine su Alonso, le due Mercedes e Mark Webber. Al quarantesimo giro, Massa pass Grosjean sul rettilineo di Kemmel.

Nellultima parte della gara non vi sono cambiamenti nelle posizioni di vertice. Sebastian Vettel vince per la trentunesima volta nel mondiale, raggiungendo nella classifica di tutti i tempi Nigel Mansell. Alonso è secondo, mentre Hamilton chiude terzo. Vettel e Hamilton conquistano il loro cinquantaquattresimo podio, come Niki Lauda.