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ⓘ Trenino turistico




Trenino turistico
                                     

ⓘ Trenino turistico

Un trenino turistico è un complesso di veicoli finalizzato esclusivamente al trasporto su strada di persone per scopi turistico-ricreativi, e attrezzato in modo da essere idoneo ed appropriato a tale utilizzo.

Generalmente è composto da un trattore stradale che traina uno o più rimorchi collegati luno allaltro, e il tutto ha un aspetto estetico che ricorda quello dei mezzi di trasporto ferroviari.

Veicoli simili ma senza le fattezze di treni possono essere utilizzati per il trasporto di merci o bagagli per brevi distanze, ad esempio nei complessi industriali o negli aeroporti.

                                     

1. Tecnologia

Generalmente i trenini turistici sono composti da una motrice trattore stradale con la forma di una locomotiva, che traina uno o più rimorchi con laspetto di carrozze ferroviarie. Il trattore può essere mosso da un motore a combustione interna o da un motore elettrico. Solitamente sul tetto della motrice e su quello dellultimo vagone deve essere installata una luce lampeggiante.

Le carrozze possono ospitare un numero variabile di persone solitamente tra 6 e 40 in posti a sedere orientati solo nel senso di marcia oppure in entrambi i sensi. I tetti dei vagoni sui quali vengono spesso montati pannelli pubblicitari sono quasi sempre in metallo o vetroresina, mentre i lati possono essere aperti o chiusi tramite vetri fissi, finestrini apribili o teli in plastica trasparente. Le carrozze possono essere dotate di vari accessori: sedili imbottiti, illuminazione interna ed esterna, tetto trasparente, pedane per facilitare la salita e la discesa, spazio attrezzato con scivolo per i disabili, rastrelliera esterna porta-sci e porta-passeggini, pulsanti di prenotazione fermata e/o di arresto di emergenza, altoparlanti collegati a un impianto sonoro installato nella cabina della motrice che spesso permette al conducente di parlare tramite un microfono o riprodurre un commento vocale e/o della musica in accompagnamento al viaggio.

Le carrozze sono solitamente divise in scompartimenti, ognuno dei quali è chiuso da uno sportello o da una catena solitamente salita e discesa sono possibili solo sul lato della corsia di marcia come misura di sicurezza per prevenire la caduta dei passeggeri durante la marcia. La carrozzeria dei vagoni e della motrice è realizzata in fibra di vetro o alluminio.

Come nei normali veicoli stradali, il trattore che può avere trazione anteriore, posteriore o integrale è guidato attraverso la movimentazione di un volante. Le ruote anteriori sono alimentate dal loro asse singolo o doppio, mentre i carrelli seguenti sono condotti attraverso timoni accoppiati tra di essi. I convogli semplici di breve lunghezza possono essere allestiti con carri ad asse singola o doppia con asse sterzante anteriore, mentre i treni più grandi dispongono di una locomotiva a quattro ruote sterzanti per mezzo di collegamenti meccanici. Le quattro ruote sterzanti permettono ai treni di sterzare con meno spazio laterale, permettendo ai vagoni di curvare in maniera precisa mantenendo esattamente lo stesso percorso della locomotiva e descrivendo un raggio costante di arco. Questo aggiunge limpressione di trovarsi su un veicolo su rotaie. Le connessioni tramite i timoni tra i vagoni hanno spesso un effetto ammortizzatore durante laccelerazione e la frenata del mezzo.

                                     

2. Aspetto

Alcuni treni turistici hanno un aspetto funzionale e moderno, altri sono costruiti e decorati con forme che ricordano i vecchi treni a vapore, altri ancora hanno caratteristiche stilistiche mirate alluso che ne viene compiuto.

Una delle più note imprese costruttrici di trenini turistici è litaliana Dotto Trains, di Castelfranco Veneto provincia di Treviso.

                                     

3. Usi pubblici

I treni turistici sono spesso utilizzati per il trasporto di turisti in luogo di altri mezzi di trasporto pubblico e possono essere impiegati in servizi stagionali o annuali, collegando tra loro attrazioni come musei e zoo o altre destinazioni turistiche ed aree di interesse. Spesso il trenino è di per sé unattrazione turistica, compiendo un viaggio lungo un percorso circolare che inizia e termina in una fermata stabilita in molti casi vi sono più fermate lungo il percorso e offrendo di solito un servizio di trasporto in isole pedonali.

I trenini sono utilizzati anche in spazi chiusi, per esempio nei centri commerciali come intrattenimento per i bambini: i convogli utilizzati per questo scopo sono generalmente più piccoli e hanno meno potenza.

                                     

4. Uso privato

Gli stessi treni turistici usati come mezzi pubblici possono anche essere gestiti ad uso esclusivo dei clienti di resort, fiere o parchi di divertimento, come sistemi di trasporto interni, come collegamento tra le attrazioni le aree di parcheggio oppure come attrazioni a sé stanti.

                                     

5. Treni bagagli aeroportuali

I convogli per il trasporto e lo smistamento meccanizzato dei bagagli utilizzati nei terminal aeroportuali hanno meccanismi di guida e sterzo simili a quelli dei trenini turistici, anche se sono più piccoli e hanno ununità motrice progettata anche per altri scopi oltre a quello del trasporto dei bagagli.

                                     
  • dal 16 giugno 1997 all esclusivo impiego per il traffico turistico legato al progetto Trenino Verde, fatto che portò alla cessazione dell utilizzo regolare
  • sebbene destinato all utilizzo esclusivo per il servizio turistico aziendale, il Trenino Verde, il tutto con finanziamenti comunitari e dell ESIT. Tuttavia
  • dal 16 giugno 1997, all esclusivo impiego per il traffico turistico legato al progetto Trenino Verde, fatto che comportò la cessazione di ogni servizio
  • viaggiatori lungo la linea, dal 1997 viene utilizzata nell ambito turistico - naturalistico del Trenino Verde. La nascita della fermata di Coghinas è inquadrata
  • Mandas - Arbatax è una linea ferroviaria turistica a scartamento ridotto della Sardegna, gestita dall ARST nell ambito del servizio Trenino Verde. Si tratta della più
  • Sardegna, poi Ferrovie della Sardegna, ed oggi impiegate per il servizio turistico Trenino Verde dell ARST. Le locomotive vennero ordinate allo scopo di potenziare
  • viaggiatori lungo la linea, dal 1997 viene utilizzata nell ambito turistico - naturalistico del Trenino Verde. La nascita della stazione di Scala Ruia è inquadrata
  • Bernina Express, un treno espresso turistico in servizio da Tirano a Coira. Giuliani, op. cit., p. 254 trenino - rosso.com qualche curiosità I dati
  • partire dal 16 giugno 1997, all impiego per il solo traffico turistico legato al progetto Trenino Verde, fatto che portò alla cessazione dell utilizzo regolare

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