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ⓘ Polizza di carico




                                     

ⓘ Polizza di carico

La polizza di carico è un documento "rappresentativo" di merce caricata su una determinata nave in forza di un contratto di noleggio o di un contratto di trasporto.

Il termine rappresentativo significa che il legittimo possessore del documento ha diritto di farsi consegnare la merce allarrivo.

È solitamente un documento "allordine" che si trasferisce mediante girata "endorsement" proprio come un assegno.

Questa caratteristica consente di trasferire una o più volte la proprietà della merce durante il viaggio e fino allarrivo a destinazione.

La polizza di carico deve indicare:

  • la data prevista di partenza sailing date
  • il porto dimbarco loading
  • il nome della nave
  • il nome e la firma del vettore carrier
  • la descrizione della merce così come indicata dal caricatore clausola "said to contain", il suo valore le condizioni di resa secondo lIncoterms
  • il caricatore shipper
  • lannotazione di merce "a bordo" on board datata e firmata dal capitano master della nave.
  • il porto di sbarco unloading

Questultima annotazione è particolarmente importante perché senza di essa il documento rimane una semplice ricevuta e non acquista la caratteristica di rappresentativo di merce liberamente trasferibile negoziabile. Per le ragioni più sotto specificate la B/L deve inoltre indicare il numero degli originali emessi.

La B/L deve inoltre essere "pulita" clean, non contenere cioè indicazioni pregiudiziali per lo stato della merce ed il suo trasporto come ad esempio: contenitori o imballaggi usati o danneggiati, presenza di ruggine o inquinanti, sigilli rotti, caricamento sopra coperta on deck, ecc.

Infine la B/L liberamente negoziabile non deve:

  • essere emessa da uno spedizioniere forwarding agent a meno che lo stesso non operi anche in qualità di vettore as carrier.
  • essere stata emessa in forza di un contratto di spedizione charter party ma solo di un contratto di trasporto "port to port"

Allo scopo di evitare che un eventuale smarrimento del documento causi limpossibilità di consegna della merce nel porto di arrivo la B/L viene emessa in più originali solitamente tre ad un unico effetto: una volta utilizzato un originale i restanti sono privi di efficacia. Chi vuole essere certo di vedersi consegnare la merce deve quindi avere in mano il "giro completo" full set della B/L.