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ⓘ Museo di Riverside




Museo di Riverside
                                     

ⓘ Museo di Riverside

Il Museo di Riverside è lattuale ubicazione del Museo dei trasporti di Glasgow, a Pointhouse Quay nel quartiere del risanamento di Glasgow Harbour a Glasgow. Ledificio aprì nel giugno 2011. Il 18 maggio 2013, fu annunciato che il museo aveva vinto ledizione 2013 del Premio del museo europeo dellanno.

Durante il 2015, il museo ebbe 1.131.814 visitatori, rendendolo la quinta attrazione più popolare della Scozia.

                                     

1. Concezione e progetto

Ledificio del Museo di Riverside fu progettato dalla Zaha Hadid Architects e dallo studio di ingegneria Buro Happold. Gli oggetti le esposizioni interne furono progettati dalla Event Communications. Il museo, costruito appositamente, sostituì la precedente sede per la collezione dei trasporti di Glasgow, nella Kelvin Hall della città, e fu il primo museo ad essere aperto in città dai tempi del Museo di vita e arte religiosa di St Mungo nel 1993. Lubicazione del museo è sul sito dellex Cantiere A. & J. Inglis allinterno di Glasgow Harbour, sulla riva settentrionale del fiume Clyde e adiacente al suo punto di confluenza con il fiume Kelvin. Questo sito consentiva allSV Glenlee del Fondo marittimo del Clyde e ad altre imbarcazioni in visita di attraccare a fianco del museo.

                                     

2. Finanziamento

Dei 74 milioni di sterline richiesti per lo sviluppo del Museo di Riverside, il Municipio di Glasgow e lHeritage Lottery Fund hanno impegnato 69 milioni di sterline. Il Riverside Museum Appeal è un fondo fiduciario caritativo istituito per raccogliere gli ultimi 5 milioni di sterline in sponsorizzazioni e donazioni da società, fondi e individui per lo sviluppo del museo. Il Riverside Museum Appeal Trust è riconosciuto come istituto caritativo in Scozia Scottish Charity SC 033286.

I principali mecenati del progetto includono: BAE Systems Surface Ships, Weir Group, Rolls-Royce plc, FirstGroup, Strathclyde Partnership for Transport, Caledonian MacBrayne, Arnold Clark, Scottish and Southern Energy, Diageo, Bank of Scotland e Optical Express.

                                     

3. Costruzione

Il 13 novembre 2007 il Lord Prevosto sindaco di Glasgow Bob Winter ruppe la prima zolla. Durante lestate del 2008, furono eseguiti i lavori di fondazione, con massicce trincee sotterranee create per ospitare i servizi per ledificio di fondazione. Entro la fine di settembre 2008, lintelaiatura dacciaio della struttura stava prendendo forma. Durante il 2010 fu collocato il rivestimento delledificio e proseguì il lavoro di allestimento interno insieme ai lavori di progettazione dei giardini esterni. Ledificio fu completato strutturalmente alla fine dellautunno 2010 e continuò il lavoro per preparare il Museo di Riverside per la sua apertura il 21 giugno 2011.

I principali appaltatori per il progetto erano la BAM Construct UK Ltd con una serie di subappaltatori settoriali, incluse le installazioni dei servizi fornite dalla squadra della BBESL di Jordan Kerr, la Gordon Ferguson & Jamie Will e la FES, la gestione del progetto essendo la responsibilità della Capita Symonds e il Buro Happold che fornisce i servizi di ingegneria residenziale.

Ledificio fu completato il 20 giugno 2011 e il giorno successivo aperto al pubblico.



                                     

4. Collezione

Oltre ad ospitare molte delle collezioni esistenti del Museo dei trasporti di Glasgow, la città ha acquistato ulteriori oggetti per aumentare lesperienza:

  • L. S. Lowry: Cranes and Ships, Glasgow Docks – acquistato da Christies nel novembre 2005 per 198.400 sterline, il dipinto è in mostra alla Kelvin Hall. Lopera del 1947 fu comprata con laiuto delluomo daffari di Glasgow Willie Haughey della City Refrigeration Holdings, e di un prestito di 20.000 sterline dal Fondo nazionale per le collezioni darte.
  • Locomotiva a vapore SAR Class 15F 4-8-2 n. 3007 - costruita dalla North British Locomotive Company con sede a Glasgow presso le Polmadie Works nel 1945, la locomotiva fu comprata alla fine del 2006 dalla Transnet. Fu in mostra a George Square per un breve periodo nel 2007, come parte dello sforzo di raccogliere un finanziamento di 5 milioni di sterline con contributi pubblici.
                                     

5. Accoglienza

Dalla sua apertura il Museo di Riverside ha ricevuto critiche generalmente positive. Tuttavia, la sua disposizione continua ad essere regolarmente e criticata dai visitatori; la principale lamentela è che una porzione significativa delle auto in mostra sono posizionate su scaffali montati a grande altezza. Le critiche dei visitatori indicano che questo sia stato deludente per gli entusiasti dellautomobile e anche per i Glasgoviani con piacevoli ricordi delle visite al Museo dei trasporti nella sua sede precedente, che mostrava gli oggetti esposti al piano terra consentendo ai visitatori di cedere la auto da vicino e di guardarle dentro.

Nel 2013, il museo aveva 740.276 visitatori durante lanno. Nel 2015, il numero annuale di visitatori era aumentato a 1.131.814, rendendola la quinta attrazione più popolare della Scozia.