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ⓘ Filosnodato




Filosnodato
                                     

ⓘ Filosnodato

Il filosnodato o filobus articolato è un filoveicolo adibito al trasporto pubblico urbano, suburbano ed interurbano. È costituito da una motrice legata in modo flessibile ad uno o ad altri due elementi, lultimo dei quali presenta sul tetto le aste di captazione per agganciarsi alla doppia linea aerea di presa e fornire lenergia elettrica, a corrente continua, al veicolo.

                                     

1. Generalità

Nelle grandi città e metropoli lo spostamento di un numero cospicuo di persone concentrate in orari ristretti e prestabiliti, obbliga le aziende di trasporto pubblico a munirsi di vetture capienti, efficienti e possibilmente ecologiche.

Come avviene anche nel settore tranviario, i filobus articolati consentono una capienza doppia di passeggeri rispetto alle vetture semplici, riducendo le file ed i tempi daccesso alla vettura ed impegnando, in tal modo, meno personale viaggiante.

Le norme dettate dal Codice della strada vigente in Italia consentono la circolazione di vetture articolate con lunghezza complessiva fino a 18 metri, escludendo di fatto i "jumbofilobus" da 24 metri, testati ed approvati in alcune nazioni europee, che forniscono maggiore capienza per le persone.

                                     

2. Diffusione

I filosnodati sono presenti nei parchi aziendali delle città filoviarie che abbiano come presupposto corsie preferenziali protette o larghe strade di scorrimento e circonvallazioni, dove possono essere positivamente impiegati. In molte altre città sono stati presenti dallinizio del novecento fino agli ultimi decenni del secolo scorso, ma successivamente sono stati eliminati e sostituiti da mezzi a combustione interna meno efficienti e più inquinanti.

Esempi di città che hanno effettuato la sostituzione: Torino, Alessandria, Cuneo, Cremona, Brescia, Como, ecc.

                                     

2.1. Diffusione Italia

Tali vetture sono presenti ad Ancona, Bologna, Genova, Milano, Modena, Rimini, Roma, Parma.

                                     

2.2. Diffusione Rete filoviaria di Bologna

Tper utilizza i suoi "Solaris-Ganz Trollino" sulle linee 13, 14, 32 e 33. Sono inoltre entrati in operazione, a partire dal 2016, i nuovi Irisbus Crealis Neo, attualmente omologati solo aulle linee 13 e 14.

                                     

2.3. Diffusione Rete filoviaria di Genova

LAMT ha recentemente immesso in servizio i filosnodati VanHool AG300T.

                                     

2.4. Diffusione Rete filoviaria di Milano

LATM impiega tradizionalmente filosnodati di vario tipo sulle linee 90 Circolare destra, 91 Circolare sinistra e 92, che compiono un lungo giro attorno alla città.

Nel 2009 sono entrati in servizio anche dei filosnodati VanHool AG300T simili a quelli ordinati anche a Genova e a Rimini.

Per oltre trentanni queste due linee circolari sono state dominio incontrastato dei Fiat 2472 Viberti CGE.

                                     

2.5. Diffusione Rete filoviaria di Modena

La SETA di Modena utilizza MAN Autodromo Busotto sulla linea 7 Gramsci - FF.SS. - Policlinco-Gottardi.

                                     

2.6. Diffusione Rete filoviaria di Rimini

La Tram Servizi ha recentemente ordinato 7 filosnodati del modello AG300T alla ditta Belga VanHool, i primi 5 hanno iniziato il loro servizio sulla linea costiera 11 nei primi giorni di giugno 2010. Nel 2012 è stato consegnato un sesto filosnodato VanHool AG300T.

                                     

2.7. Diffusione Rete filoviaria di Parma

La TEP ha acquistato 9 nuovi filosnodati Van Hool ExquiCity impiegati sulla linea 5 Via Orazio Via Chiavari.

                                     

2.8. Diffusione Rete filoviaria di Roma

LATAC ha nel suo parco aziendale solo i 30 Solaris-Ganz Trollino da 18 metri, che instrada sulla linea espressa 90 Stazione Termini - Largo Labia: dalla stazione i mezzi viaggiano a batterie fino al piazzale di Porta Pia, dove poco oltre, allinizio della via Nomentana, si collegano al bifilare fino al secondo capolinea. Curiosamente, iveicoli filoviari sono inoltre utilizzati per parte del percorso dalla linea 60 Stazione Termini-Largo Pugliese, data buona parte del percorso in comune con la linea 90.

                                     

3. Conservazione

LATM conserva nei suoi depositi alcuni filobus articolati Fiat 2472 Viberti CGE, uno dei quali ricarrozzato dalla Mauri matricola ATM n. 583; inoltre, lATC di Bologna ha restaurato un Fiat 2405 Macchi CGE n. 1335 e lo ha collocato nel "Museo dei Trasporti" gestito dalla stessa azienda.

                                     

4. Modelli di filosnodati

Sono descritte in apposite voci i seguenti modelli:

  • Škoda 15Tr
  • Fiat 2472 Viberti CGE
  • FBW GTr51 SWS BBC
  • ExquiCity
  • Irisbus Cristalis
  • Solaris-Ganz Trollino
  • Van Hool AG280T