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ⓘ Vossloh




Vossloh
                                     

ⓘ Vossloh

Le prime tracce di attività della Vossloh risalgono al 1888 quando il fondatore Eduard Vossloh ottenne dalle Reali Ferrovie Prussiane la concessione per alcune produzioni di servizi. Quello stesso anno il 11 luglio la Eduard Vossloh Werke ottiene la registrazione. La compagnia continuò a crescere durante gli anni del nuovo secolo producendo apparecchiature ferroviarie e non e dispositivi per lilluminazione elettrica.

Nel 1945 gli impianti produttivi di Werdohl furono distrutti dai bombardamenti alleati. Lanno dopo la produzione di reattori per tubi fluorescenti venne ripresa a Lüdenscheid. A partire dal 1962 vennero aperti ulteriori stabilimenti di produzione di materiali elettrici a Selm e la Vossloh Werke aumento gli organici a 1300 operai, più ulteriori 500 nellindotto. Dal 1º dicembre 1989 la Vossloh-Werke GmbH si trasforma in una holding la cui attività si esplica in tre divisioni:

  • Vossloh-Schwabe GmbH con sede a Urbach
  • Hansa Metallwarengesellschaft mbH Thiessen & Hager Oggetti darredamento e decorativi e coperture di protezione dal sole.
  • Vossloh-Werke GmbH con sede a Werdohl infrastrutture ferroviarie

La Vossloh AG ha aumentata negli anni novanta la sua importanza con lacquisizione di altre infrastrutture ferroviarie e aziende di engineering, acquisendo nel 1995, la Hoesch Maschinenfabrik Deutschland GmbH e la William Hegenscheidt di Erkelenz Hegenscheidt-MFD, entrambe produttrici di macchinari per armamento ferroviario.

Nel 1997 la compagnia è stata classificata come prima alla borsa tedesca MDAX; nello stesso anno ha ceduto la divisione decorativa allitaliana Arquati S.p.A.

Il 1998 ha visto lacquisizione della Siemens rail technology SFT di Kiel con cui è divenuta una delle aziende più importanti del mercato nella produzione di locomotive diesel-idrauliche assorbendo del tutto la MaK acronimo di Ma schinenbau K iel.

Sono poi state cedute, la Vossloh Information Technologies GmbH di Kiel alla Funkwerk AG e la divisione elettrica e di illuminazione alla giapponese Matsushita Electric Works Ltd. di Osaka.

Nel 2002 la Vossloh ha assorbito il gruppo francese Cogifer, che nei suoi stabilimenti di Reichshoffen e di Fère-en-Tardenois produce apparecchi del binario scambi e giunti di dilatazione.

Con queste operazioni la Vossloh AG si è specializzata come uno dei maggiori costruttori ferroviari a livello europeo, di locomotive diesel ed azienda del settore infrastrutturale ferroviario.

La società è attualmente divisa in due divisioni:

  • Infrastrutture
  • Vossloh Fastening Systems GmbH dispositivi di armamento e attacco rapido rotaie
  • Vossloh Cogifer SA apparecchi del binario, apparecchiature di segnalamento e blocco
  • Sistemi di trazione
  • Vossloh Kiepe GmbH
  • Vossloh España S.A. produttrice della Class 67 e di altre locomotive RENFE diesel-elettriche
  • Vossloh Locomotives GmbH La fabbrica locomotive della ex MaK

Nel 2000 Vossloh e Angel Trains hanno costituito una partnership con due divisioni per il leasing di locomotive.

  • Locomotion capital Ltd. 90% di Angel trains, 10% di Vossloh con sede a Londra per fornitura, noleggio e gestione di mezzi di trazione.
  • Locomotion Service GmbH 90% di Vossloh, 10% di Angel trains con sede a Kiel per il servizio e la manutenzione strutturale di locomotive.
                                     

1. Settore filo-tranviario

Recentemente la Vossloh è entrata nel campo filoviario con la realizzazione del jumbofilobus da 24 metri in altri paesi detto "maxitrolleybus" o "megatrolleybus" non previsto dal Codice della strada vigente in Italia: tale mezzo, carrozzato dalla Hess e con apparato elettrico Kiepe, può trasportare fino a 200 passeggeri ed è fornito di due motori uno elettrico e laltro diesel. È stato provato in alcune città dEuropa, come Ginevra e Losanna.