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ⓘ Fattore di carico




Fattore di carico
                                     

ⓘ Fattore di carico

Il fattore di carico è una grandezza vettoriale il cui modulo è il rapporto tra le risultanti delle forze di massa e la forza peso stessa. È un parametro che consente di esprimere in maniera sintetica lentità dei carichi su un aeromobile. Il fattore di carico è solitamente indicato con:

n → {\displaystyle {\vec {n}}}

Indicando con W il peso del veicolo, I le forze di inerzia, F la risultante di tutte le forze agenti sul veicolo, lequazione delle forze agenti sul velivolo è del tipo:

n → = W → − I → | W → | = − F → A − F → S | W → | {\displaystyle {\vec {n}}={\frac

con L si è indicata la portanza.

Si individuano quindi i fattori di carico massimo positivo e negativo. Il primo, n z > 0, si ha quando lala si inflette verso lalto, ad esempio in una richiamata, il secondo, n z < 0, quando lala si inflette verso il basso, in una picchiata o in una richiamata sul dorso. Le norme stabiliscono i fattori di carico a cui la struttura deve resistere in corrispondenza di varie condizioni di volo.

Per un aeromobile commerciale valori tipici del fattore di carico massimo e minimo sono 2.5 e −1. Valori tipici per un aereo semiacrobatico sono +4.4 e −2, mentre per un aereo acrobatico +9 e −7. Esistono anche aerei acrobatici, come lExtra 300, che superano i 10 g positivi e negativi.

                                     

1. Fattore di carico e g

Il fattore di carico verticale è comunemente espresso in g, ma dal momento che rappresenta un rapporto di forze, al contrario dellaccelerazione di gravità è un termine adimensionale.

Un osservatore posto a bordo dellaeromobile subisce una accelerazione apparente normale alla direzione di volo pari al fattore di carico moltiplicato per laccelerazione di gravità. Ad esempio se il velivolo effettua una virata corretta con fattore di carico pari a due o una virata a 2 g, un oggetto cadrà sul pavimento con unaccelerazione pari al doppio della normale accelerazione di gravità.