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ⓘ Alfredo Cottrau




Alfredo Cottrau
                                     

ⓘ Alfredo Cottrau

Alfredo Cottrau è stato un ingegnere, imprenditore e politico italiano.

Fu uno dei maggiori progettisti di strutture in ferro per le stazioni e ponti ferroviari a traliccio, nonché di opere di alta ingegneria in ferro.

                                     

1. Famiglia

Figlio del compositore ed editore Guglielmo Cottrau 1797 – 1847; sposò Edwige Pinceri e successivamente Enrica Giussani e attraverso la figlia Albina fu il bisnonno dei fratelli Mario e Carlo DUrso.

                                     

2. Biografia

Fu mandato dopo la morte del padre, avvenuta quando aveva otto anni, a Tolone, a studiare al collegio della Marina Militare francese e quindi presso l Ecole prèparatoire de la Marine, aiutato in tal senso dal fatto che alcuni parenti erano degli ufficiali della Marina francese, senza però completare la carriera per non dover rinunciare alla cittadinanza napoletana. Lavorò per la "Ernest Goüin & C.ie". Tornato in Italia, si fece subito strada collaborando a grandi progetti di ponti e stazioni per le ferrovie russe tra Pietroburgo e Varsavia; si mise successivamente in evidenza per grandi opere costruite anche in Italia, come il ponte sul Po a Mezzana Corti, frazione di Cava Manara, a trave doppia per ferrovia e strada costruito a tempo di record tra il 1865 e il 1867. La struttura, grandiosa, era lunga 824 metri ed era composta di 10 campate su piloni costruiti con una tecnica molto innovativa.

A soli trentanni Cottrau aveva già acquisito un grande credito al punto che gli venne conferito il titolo di Ingegnere ispettore delle costruzioni metalliche.

Nel 1866 il Ministro dei Lavori Pubblici Jacini aveva incaricato proprio lingegnere Alfredo Cottrau, divenuto ormai un tecnico di fama internazionale, di studiare un progetto di ponte sullo Stretto di Messina tra Calabria e Sicilia.

La sua opera continuava inarrestabile; costruiva il ponte girevole di Taranto e nel 1868, per conto della Società Italiana per le strade ferrate meridionali, il viadotto di Castellaneta sulla linea ferroviaria Bari - Taranto; questa era unopera abbastanza insolita per lItalia perché costituito da una travata continua di 230 metri sostenuta da pile metalliche a traliccio alte fino a 70 metri. Due anni dopo, nel 1870 assumeva la conduzione dellImpresa industriale italiana di costruzioni metalliche di Castellammare di Stabia producendo fino al 1887 oltre 4000 lavori differenti.

Nel 1886, per conto della Società italiana per le Strade Ferrate Secondarie della Sardegna, elaborò i progetti per la rete secondaria a scartamento ridotto dellisola.

Nel contempo aveva ottenuta la libera docenza presso la Regia Scuola di applicazione degli Ingegneri ed Architetti di Napoli. Nel 1881 venne decorato di Medaglia doro al merito industriale.

Tra i tanti progetti uno, quello di un ponte militare portatile istantaneo, da lui brevettato, suscitò linteresse del grande Eiffel che con alcuni adattamenti lo fece adottare dal Genio militare francese. Alfredo Cottrau ha realizzato numerose gallerie in ferro e vetro per le stazioni. È noto il suo lavoro per la Stazione Centrale di Napoli 1867. Cottrau scrisse molte opere sulle costruzioni metalliche che fecero testo per molto tempo appresso.

Fondò l "Impresa industriale Italiana", successivamente diventata "Impresa Industriale Italiana di Costruzioni Metalliche" a Castellammare di Stabia in zona "Ogliastro", contribuendo allo sviluppo delleconomia della cittadina, per la quale fu insignito da parte delle autorità comunali della cittadinanza onoraria del comune.

                                     

3. Impegno politico

Fu consigliere comunale per il comune di Napoli dallagosto 1878 al gennaio 1879, autore di scritti politici sulla sua città natale pubblicati su Nuova Antologia.

                                     

4. Alcune opere

  • Ponte sul fiume Ticino a Sesto Calende.
  • Ponte sul fiume Po a Mezzana Corti.
  • Copertura a lucernaio del Museo Civico Gaetano Filangieri.
  • Viadotto di Castellaneta sulla ferrovia Bari-Taranto.
  • Ponte sul fiume Piave a San Donà di Piave.
  • Ponte sulla Dora Riparia a Torino.
  • Ponte Girevole a Taranto sulluscita del porto.
                                     
  • l allora Ministro dei Lavori Pubblici Jacini aveva incaricato l ingegnere Alfredo Cottrau tecnico di fama internazionale, di studiare un progetto di ponte tra
  • Carlo Frasca, Gennaro Pagano, Augusto Borsati, Homero Byngton, tim. Enrico Cottrau 1904 Campionati del Mezzogiorno Jole a due con Lettieri, Imparato, tim
  • 1865 1897 - Aleko Konstantinov, scrittore bulgaro n. 1863 1898 - Alfredo Cottrau ingegnere, imprenditore e politico italiano n. 1839 1900 - Władysław
  • maggio - Edward Bellamy, scrittore statunitense n. 1850 23 maggio - Alfredo Cottrau ingegnere, imprenditore e politico italiano n. 1839 24 maggio Leopoldo
  • Visione veneziana Giacomo Carissimi Vittoria, vittoria mio core Teodoro Cottrau Santa Lucia Giovanni D Anzi Madonnina Mattinata fiorentina Ernesto
  • Ministro dei Lavori Pubblici Stefano Jacini aveva incaricato l ingegnere Alfredo Cottrau di studiare un progetto di ponte tra Calabria e Sicilia. Ponte sullo
  • Reifferscheid, archeologo e filologo classico tedesco 1887 1839 - Alfredo Cottrau ingegnere, imprenditore e politico italiano 1898 1841 Giovanni
  • furono i Genevòis, i Peirce, gli Hurat e la famiglia francopartenopea dei Cottrau Tali società si avvalsero di propri tecnici altamente qualificati e non
  • umanistici. La costruzione della nuova sede venne suggerita dal cardinale Alfredo Ildefonso Schuster, in visita a Napoli, in quanto la vecchia struttura

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