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ⓘ Sistema di bigliettazione elettronica




                                     

ⓘ Sistema di bigliettazione elettronica

Con lespressione sistema di bigliettazione elettronica, si indicano i sistemi di bigliettazione in uso presso numerose realtà del trasporto pubblico locale. Essi fanno uso di apparecchiature elettroniche che gestiscono titoli di viaggio elettronici su smart card.

I sistemi di bigliettazione elettronica sono utilizzati tipicamente in contesti territoriali nei quali sono in vigore sistemi tariffari integrati per i servizi di trasporto pubblico locale.

Un sistema di bigliettazione automatica è tipicamente composto dai seguenti sotto-sistemi:

  • sistema di validazione a bordo, alle stazioni e controllo;
  • sistema di recupero e concentrazione "a terra" dei dati;
  • sistema di vendita emissione o ricarica del credito su smart card;
  • sistema centrale di gestione e ripartizione introiti clearing.

I sistemi di bigliettazione elettronica possono operare in tempo reale in collegamento con i sistemi AVL o AVM, ad esempio tramite una linea RS485 oppure Ethernet. In tal modo, particolarmente nelle realtà che prevedono differenti zone tariffarie, le informazioni sulla posizione del mezzo durante lo spostamento possono essere automaticamente trasferite al validatore, eliminando la necessità dellintervento manuale dellautista e di un modulo di localizzazione separato per il validatore.

                                     

1. Le tessere

Le tessere utilizzate per i sistemi di bigliettazione elettronica possono essere di diversi tipi, in funzione dellinterfaccia supportata e delle normative di riferimento.

Le tessere più diffuse sono:

  • Calypso;
  • MIT Maschera italiana per i trasporti.
  • FeliCa;
  • MIFARE;
                                     

2. Le esperienze in Italia

In Italia numerose realtà si sono dotate nel tempo di sistemi di bigliettazione elettronica per coprire ambiti più o meno vasti. Uno dei progetti su più vasta scala è il progetto "Mi Muovo", che entro il 2012 consentirà di realizzare la piena integrazione tariffaria e tecnologica per tutti i servizi di trasporto pubblico locale su strada e su ferrovia della Regione Emilia-Romagna.

                                     

3. Le sperimentazioni con il cellulare

Nel 2011 è partita a Milano la sperimentazione di un sistema di bigliettazione che fa uso del telefonino. Si potrà così utilizzare il cellulare per comprare e validare i biglietti dellautobus o della metropolitana. La tecnologia che consente questa innovazione è la NFC Near Field Communication.